bardeau architectural

Un bardeau architectural est une tuile de toit en asphalte multicouche qui utilise la lamination pour créer des lignes d'ombre et une texture visuelle, imitant l'apparence de l'ardoise, du bardeau de bois ou de la tuile d'argile sans le poids ni le coût. Contrairement aux bardeaux d'asphalte à trois pattes standard, qui sont essentiellement plats avec un motif de patte uniforme, les bardeaux architecturaux lient deux ou plusieurs couches de mat de fibre de verre saturé d'asphalte, la couche supérieure étant coupée pour créer des sections en relief et des motifs de couleurs variés.

Le processus de construction implique l'intégration de granules minéraux dans l'asphalte à différentes épaisseurs sur la face du bardeau. Cela crée une profondeur réelle, pas seulement des lignes d'ombre imprimées. La zone de clouage exposée sur un bardeau architectural standard s'étend de 5 à 6 pouces du haut, et le bardeau mesure généralement 12,5 pouces de large sur 40 pouces de long. Le poids varie de 80 à 120 livres par carré (100 pieds carrés), comparativement à 65 à 80 livres pour les équivalents à trois pattes.

La profondeur de lamination et le motif de découpe varient selon le fabricant et la gamme de produits. Certaines conceptions utilisent une lamination simple avec des découpes qui créent l'apparence d'ardoises ou de bardeaux séparés ; d'autres utilisent une lamination double ou triple pour des effets d'ombre plus prononcés. La gradation des couleurs des granules est intentionnelle, mélangeant souvent deux ou trois couleurs au sein d'un même bardeau pour éviter l'uniformité. Le support de feuille de glissement, un film plastique mince entre les couches laminées, réduit le collage pendant l'emballage et l'installation.

Les bardeaux architecturaux performent mieux sous la contrainte du vent que les trois pattes parce que la lamination ajoute une rigidité structurelle, et les bandes adhésives lient une plus grande surface au cours inférieur. Les cotes de vent atteignent généralement 110 à 130 milles par heure. La résistance aux chocs de grêle est améliorée par la masse d'asphalte plus épaisse et l'intégration des granules. Cependant, le poids accru nécessite une charpente de toit adéquate et une ventilation suffisante pour prévenir la perte prématurée de granules due à l'accumulation de chaleur, en particulier sur les pentes orientées sud et ouest.

Les points de défaillance courants incluent la fissuration le long des lignes de découpe sous les cycles thermiques, en particulier sur les toits à faible pente avec une mauvaise ventilation, et la perte précoce de granules si les clous d'installation manquent la bande adhésive ou sont enfoncés trop haut. La complexité visuelle signifie que les bardeaux défectueux sont plus visibles par plaques, ce qui peut influencer les réclamations de garantie sur les réparations visibles. La durée de vie varie de 20 à 30 ans selon le climat ; les régions plus chaudes voient une dégradation plus rapide du liant d'asphalte.