vaigrage

En construction navale, le vaigrage est le revêtement intérieur qui tapisse l'intérieur de la coque d'un navire, courant parallèlement et séparé du bordé extérieur par les membrures. Il forme la paroi intérieure de la cale, de la salle des machines ou d'autres espaces internes, protégeant la charpente structurelle de l'humidité, des chocs et du poids des marchandises stockées. L'espace entre la coque extérieure et le vaigrage crée un espace d'air et un chemin de drainage essentiels à la survie du navire par gros temps.

Les vaigres sont généralement posées de l'avant à l'arrière, courant sur toute la longueur du navire, et sont fixées aux membrures avec des gournables (chevilles en bois) ou des boulons. L'épaisseur et l'essence de bois dépendent du type de navire et de son utilisation: les cargos hauturiers utilisent un vaigrage plus épais et plus robuste que les navires de pêche. Les planches doivent être dimensionnées pour résister aux charges d'empilement et au mouvement de la cargaison sans se fendre, et elles doivent permettre à l'eau de s'écouler vers les fonds de cale sans stagner.

L'espace entre les deux est important

L'espace lui-même, appelé espace de vaigrage ou zone des anguillers, remplit plusieurs fonctions. Il permet à l'eau de cale de s'écouler librement vers l'aspiration de la pompe plutôt que d'être piégée sous des vaigres desserrées, une condition qui entraîne la pourriture, la corrosion et la dégradation structurelle. Des anguillers correctement percés dans les membrures maintiennent ce drainage. Une mauvaise installation du vaigrage, ou un vaigrage qui se déforme et se brise, provoque la stagnation de l'eau entre la coque et la surface intérieure, accélérant la détérioration des deux.

Le terme «vaigrage» survit d'une époque où la plupart des navires étaient entièrement en bois. Les navires modernes en acier ont toujours un revêtement intérieur qui remplit le même rôle protecteur et fonctionnel que le vaigrage traditionnel en bois, bien qu'il soit soudé plutôt que fixé. Le principe reste inchangé: la peau intérieure protège la structure et définit le volume interne utilisable.