ULEZ

L'Ultra Low Emission Zone (ULEZ) est une zone géographique où les véhicules doivent respecter des normes strictes en matière d'oxydes d'azote et de particules fines, sous peine de devoir payer une redevance journalière. Introduite pour la première fois dans le centre de Londres en avril 2019, couvrant environ 125 kilomètres carrés à l'intérieur des rocades Nord et Sud, elle a été étendue en novembre 2023 pour englober les 32 arrondissements de Londres et la Cité de Londres, soit environ 1 570 kilomètres carrés. La zone fonctionne 24 heures sur 24, 365 jours par an.

Les véhicules sont taxés en fonction de leur norme d'émission Euro. Les voitures à essence immatriculées avant 2006 et les voitures diesel avant 2015 ne répondent généralement pas aux exigences de l'ULEZ et entraînent une redevance journalière de 12,50 GBP (à compter de l'extension de 2023). Les véhicules conformes, y compris la plupart des voitures modernes, des fourgonnettes, des poids lourds, des bus et des motos, ne sont pas soumis à cette taxe. Le système utilise des caméras de reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation pour identifier les véhicules non conformes; les propriétaires reçoivent un avis de pénalité s'ils ne paient pas la redevance journalière.

Logistique et opérations de flotte

Pour les transporteurs et les entreprises de logistique, la conformité à l'ULEZ est désormais un facteur de coût pour toutes les opérations londoniennes. Les flottes utilisant des véhicules plus anciens doivent soit installer des convertisseurs catalytiques et des filtres à particules, soit passer à des véhicules conformes à la norme Euro 6, soit absorber la redevance journalière de 12,50 GBP par véhicule. Les entreprises exploitant des véhicules frigorifiques, des camions de collecte des ordures et des fourgonnettes de livraison sont confrontées à des coûts particulièrement élevés si leurs flottes sont vieillissantes. De nombreux opérateurs ont accéléré les cycles de remplacement des véhicules ou sont passés à des alternatives électriques et à hydrogène pour éviter les frais et améliorer la qualité de l'air.

L'extension de l'ULEZ a fait de Londres l'une des zones de contrôle des émissions des véhicules les plus strictes d'Europe. Des systèmes similaires existent dans d'autres villes, notamment Madrid, Paris et certaines régions d'Allemagne, mais l'étendue géographique de Londres et son fonctionnement 24 heures sur 24 font de la conformité une exigence opérationnelle importante pour toute entreprise transportant des marchandises ou des personnes dans la capitale.