arêtier de noue

Un arêtier de noue est un élément structurel qui s'étend en diagonale de la sablière ou de la poutre de support jusqu'au faîte, positionné là où deux pentes de toit se rencontrent à un angle rentrant. Contrairement aux chevrons communs qui courent perpendiculairement au faîte, l'arêtier de noue se trouve dans la noue elle-même, supportant la charge concentrée là où l'eau s'écoule naturellement et où deux pans de toit se croisent. Il supporte des contraintes de cisaillement et de flexion plus sévères que les chevrons ordinaires, car il doit supporter non seulement sa propre section de toit, mais aussi aider à distribuer les charges des deux pentes adjacentes se rencontrant sur cette ligne.

Les arêtiers de noue sont généralement de dimensions plus grandes que les chevrons communs dans le même toit en raison de ces charges combinées. Une noue de toit sur une simple toiture à deux versants ou un pignon intersectant pourrait utiliser un seul arêtier de noue de 2x10 ou 2x12, selon la portée et la charge de neige. L'arêtier est positionné à un angle qui bissecte l'angle de la noue, typiquement 45 degrés sur les intersections de toit rectangulaires standard, bien que cela varie avec la pente et la géométrie du toit. L'arêtier de noue doit être coupé et positionné avec précision, car il dicte les angles des chevrons de noue et des éléments secondaires qui s'y raccordent des deux côtés.

Deux variantes principales existent: la noue ouverte laisse la noue non scellée pour un effet visuel et une clarté de drainage, tandis que la noue fermée (ou noue tissée) est recouverte de bardeaux des deux pans de toit se chevauchant selon un motif spécifique. Dans les noues fermées, l'arêtier lui-même reste caché, mais son dimensionnement et son installation corrects affectent directement l'efficacité de l'évacuation de l'eau. Dans les noues ouvertes, l'arêtier est souvent un matériau de finition comme le cuivre ou la tôle galvanisée façonnée en gouttière, et non un élément de charpente structurel, bien que l'arêtier de noue structurel se trouve toujours en dessous pour supporter l'ossature du toit.

Les défaillances des arêtiers de noue proviennent généralement d'un sous-dimensionnement par rapport à la charge, d'un support d'appui inadéquat au faîte ou à la sablière, ou d'une mauvaise connexion aux intersections où les chevrons de noue se rejoignent. L'affaissement ou la déflexion de l'arêtier de noue provoque des fissures dans le placoplâtre en dessous et un affaissement visible au niveau de la ligne de toit. La pénétration d'eau aux fuites de noue est courante car la noue recueille et concentre le ruissellement; un solin ou une installation de bardeaux inappropriés aggrave cela. Dans les charpentes plus anciennes, les arêtiers de noue installés avec une profondeur ou un contreventement latéral insuffisants peuvent se tordre ou se courber sous la charge, en particulier dans les régions à forte neige.

Le terme «arêtier de noue» vient directement de son emplacement dans la noue du toit; il est également appelé «poutre de noue» lorsqu'il supporte plusieurs chevrons de noue, ou parfois confondu avec un «arêtier d'arête», qui est son homologue sur les angles saillants. La distinction est importante pour le calcul des charges et la disposition des solives. Les charpentiers doivent comprendre que l'arêtier de noue est un élément structurel primaire, et non un élément de finition secondaire, et que son installation précède et détermine l'ossature de dizaines d'éléments plus petits autour de lui.