trancanil

Una regala es la hilada continua superior de tablones de madera que corre horizontalmente a lo largo del casco de una embarcación de madera, fijada directamente sobre las cabezas expuestas de los cuadernas del barco. Forma la unión entre el casco propiamente dicho y la borda, tomando su nombre de la regala, la curva ascendente del perfil de un barco visto de lado. En la construcción naval tradicional de madera, este tablón era estructural y crítico: tenía que resistir tanto las tensiones longitudinales que intentaban arrufar o arruinar el casco como la presión lateral de las olas y el viento contra la borda.

La regala típicamente medía de 3 a 5 pulgadas de espesor en los buques mercantes y se fabricaba con la mejor madera disponible, generalmente roble u olmo para los barcos que operaban en aguas del norte. Su ancho variaba según el tamaño y el diseño de la embarcación, pero generalmente corría de 12 a 18 pulgadas de proa a popa. A diferencia de los tablones inferiores, que se fijaban por los bordes a sus vecinos con pasadores o clavos, la regala a menudo llevaba las maderas de la borda del barco en su cara superior y se aseguraba a los cuadernas con grandes pernos o pernos pasantes, a veces complementados con escuadras o refuerzos. La regala también soportaba la concentración de tensiones donde el forro del casco se unía a los candeleros de la borda.

Desafíos prácticos y patrones de deterioro

Debido a su posición en la región de la línea de flotación y su exposición a la intemperie, la regala sufría un deterioro acelerado en servicio. Era la primera hilada en mostrar podredumbre o daños por gusanos, especialmente donde se asentaba contra los candeleros de hierro de la borda que podían atrapar la humedad. Los carpinteros de ribera aprendieron que la regala necesitaba mejores detalles de drenaje y, a veces, un forro de sacrificio en su cara exterior. En embarcaciones que veían un uso intensivo o un mantenimiento deficiente, a veces toda la hilada tenía que ser reemplazada mientras el forro del casco inferior permanecía en buen estado.

El término es ahora arcaico fuera del trabajo de preservación marítima, ya que la construcción de barcos de madera ha cesado en la práctica comercial. Los modernos buques de fibra de vidrio y acero no utilizan esta hilada de madera, y la función estructural que cumplía se distribuye entre diferentes materiales y diseños. No obstante, la regala sigue siendo importante para cualquiera que restaure o estudie embarcaciones de vela de madera, y comprender su función y los modos de fallo típicos es esencial para un trabajo preciso de inspección y reparación.