Absorption : éponger ou retenir fermement
Dans le langage courant, l'« absorption » signifie s'imbiber de quelque chose et le retenir. En génie électrique, cela a un sens beaucoup plus étrange et temporaire.
Pour la plupart des gens, l'« absorption » est permanente. Une éponge absorbe l'eau et la retient. Le sol absorbe la pluie. Votre corps absorbe les vitamines des aliments. Le mot évoque l'idée de prendre quelque chose et de le retenir, du moins pendant un certain temps. Le matériau absorbé fait partie de l'absorbeur ou y est enfermé.
Dans le domaine de l'énergie et des services publics, l'« absorption » a une signification précise et contre-intuitive. Lorsqu'une énergie électrique est introduite dans un diélectrique (un matériau isolant), le diélectrique retient brièvement une partie de cette énergie électrique avant de la libérer. Ce stockage n'est pas permanent. Il ne dure qu'aussi longtemps que le champ électrique est appliqué. Dès que le champ est supprimé ou que le courant cesse de circuler, l'énergie est restituée. Le diélectrique n'a pas vraiment consommé ou stocké l'énergie; il l'a retenue temporairement sous forme de molécules polarisées ou de nuages d'électrons déformés.
Ce comportement est important car il affecte la performance des condensateurs, des transformateurs et des systèmes de câbles sous charge. Un diélectrique avec une « absorption » élevée retiendra plus de charge pour une tension donnée, mais il dissipera également une partie de l'énergie sous forme de chaleur pendant le cycle. L'isolation des câbles, par exemple, présente une « absorption » : lorsque vous appliquez une tension, l'isolation se polarise; lorsque vous la supprimez, la polarisation diminue et l'énergie stockée s'échappe sous forme de petits courants et de chaleur. Tester l'« absorption » aide les ingénieurs à identifier la dégradation de l'isolation et le risque de défaillance.
Le terme résonne avec l'« absorption » des chocs dans le domaine automobile, où l'énergie est également amortie et libérée, mais les mécanismes diffèrent fortement. Les amortisseurs utilisent l'amortissement visqueux et la compression des ressorts pour ralentir et dissiper l'énergie cinétique de l'impact. Le diélectrique absorbe l'énergie électrique dans sa structure moléculaire par polarisation, un processus régi par des lois électromagnétiques plutôt que mécaniques. Les deux métiers avaient besoin d'un mot pour la capture temporaire d'énergie, et les deux ont emprunté « absorption » parce que le sens superficiel correspondait.
Le sens électrique est apparu au début du XXe siècle lorsque les ingénieurs ont étudié le comportement des câbles et des condensateurs sous courant alternatif. Ils ont observé que les diélectriques ne se comportaient pas comme des isolants idéaux : ils présentaient des pertes qui dépendaient de la fréquence, de la température et de la composition du matériau. Le mot « absorption » a été adopté pour décrire l'énergie entrant dans le matériau mais ne le traversant pas comme un courant, bien que la majeure partie de cette énergie soit finalement libérée sous forme de chaleur perdue plutôt que stockée indéfiniment. Cela reste un terme technique qui déroute les non-initiés car il implique une rétention sans mentionner la libération rapide et inévitable.
L'entrée du dictionnaire
absorption
(nom, Énergie et réseaux)
La rétention d'énergie électrique pendant une courte période après son introduction dans le diélectrique.