LPI

Un intervalle piéton prioritaire (LPI) est une fonction de contrôle du trafic qui donne aux piétons une avance de 3 à 10 secondes pour s'engager dans un passage piéton avant que le feu de circulation parallèle ne passe au vert pour les véhicules. Le signal piéton s'active seul ; ce n'est qu'après l'expiration de cet intervalle que la phase verte des véhicules commence. Ce décalage crée une zone tampon où les piétons sont déjà visibles et engagés dans le passage avant que le trafic tournant (en particulier les virages à droite dans les juridictions où l'on conduit à droite) ne commence à se déplacer.

Les LPI sont mis en œuvre aux intersections signalisées, le plus souvent sur les grandes artères urbaines où le volume de piétons est élevé et où les véhicules tournants présentent un risque de collision. Ils fonctionnent en tandem avec les signaux piétons standard ; le LPI prolonge simplement la phase piétonne avant que les véhicules n'aient leur tour. Le dispositif lui-même ne nécessite aucun matériel supplémentaire au-delà du contrôleur de signalisation existant, bien que les programmeurs doivent ajuster le temps de cycle pour tenir compte de l'intervalle supplémentaire.

Pourquoi les LPI sont importants pour la prévention des blessures

Les accidents impliquant des virages à droite tuent et blessent régulièrement des piétons, en particulier les personnes âgées et les enfants qui traversent plus lentement. Au moment où le LPI se termine et que les véhicules se déplacent, les piétons ont avancé de 4,5 à 7,5 mètres dans le passage, selon leur vitesse de marche. Cette réduction de distance diminue le temps dont dispose un conducteur pour réagir ou entrer en collision avec un piéton se déplaçant lentement. Des études menées dans des villes ayant déployé des LPI aux intersections à haut risque signalent des réductions des collisions impliquant des véhicules tournants.

Les LPI sont particulièrement efficaces aux intersections où les virages à droite au feu rouge sont autorisés, car les conducteurs qui tournent pendant la phase piétonne deviennent le danger. La fonction augmente légèrement la durée du cycle (3 à 8 secondes par cycle), ce qui peut affecter la fluidité du trafic pendant les heures de pointe. Les planificateurs de transports publics mettent cela en balance avec les gains de sécurité, et le déploiement des LPI devient la norme dans les projets de rues complètes et les initiatives de sécurité routière Vision Zéro.

Le terme « prioritaire » fait référence à la priorité temporelle accordée aux piétons ; ils initient la séquence de signalisation. Certaines juridictions utilisent également le terme « avance piétonne » ou se réfèrent explicitement à la durée de l'intervalle lors de la coordination avec les signaux adjacents. Les paramètres LPI sont personnalisables par intersection dans les logiciels modernes de gestion du trafic, permettant aux agences d'ajuster l'intervalle en fonction du rythme piéton observé et de la géométrie de l'intersection.