ribbon

Un ruban est une bande peinte continue qui s'étend horizontalement le long de la coque d'un navire, marquant généralement la ligne de tonture ou la ligne de flottaison. Il a des objectifs à la fois pratiques et esthétiques: il définit les limites visuelles de la coque, aide les équipages à évaluer l'assiette et la gîte pendant la construction et l'exploitation, et fournit une ligne de référence claire pour les peintres et les inspecteurs. Sur les grands navires, plusieurs rubans peuvent être peints à différentes hauteurs pour indiquer les lignes de charge, les marques de tirant d'eau ou les limites structurelles.

Le ruban est appliqué une fois que le bordé de coque est terminé et lissé. La peinture est appliquée en une seule bande continue, généralement de 75 à 150 millimètres de large, selon la taille du navire et la préférence du propriétaire. Le ruban de la ligne de tonture, qui suit le bord supérieur du bordé de coque là où il rencontre le pont, est le plus courant et le plus visible. Les rubans de ligne de charge sur les navires marchands sont des marques réglementaires indiquant les profondeurs d'immersion maximales pour différentes densités d'eau et saisons; ceux-ci doivent être conformes aux spécifications de la Convention internationale sur les lignes de charge.

Application et entretien

Le ruban doit être peint avec soin pour maintenir une ligne parfaitement droite et de niveau. Les peintres de chantier naval utilisent des cordeaux et des mesures prises à partir de points de référence au milieu du navire pour assurer la cohérence. La couleur est généralement choisie pour contraster avec la coque pour la visibilité; les coques foncées reçoivent des rubans clairs, et vice versa. Parce que le ruban se trouve à ou près de la ligne de flottaison sur les navires de travail, il subit une abrasion constante de l'eau, de la manutention du fret et de l'amarrage. Le repeint d'entretien est une tâche de routine, surtout là où le ruban traverse des points de contrainte ou montre de la corrosion en dessous.

Le terme «ruban» reflète la tradition de moulage dans la construction navale en bois et en acier ancien, lorsqu'une bande en relief ou en creux était découpée dans le bordé de coque lui-même. La pratique moderne substitue la peinture au moulage en relief, mais le nom persiste. Dans le vocabulaire des chantiers navals, la peinture des rubans est souvent l'une des dernières étapes préparatoires avant le lancement; les équipages parlent de «passer le ruban» pour décrire l'opération de peinture.