VUSA

VUSA signifie « Visit USA » et fait référence à une structure tarifaire qui regroupait des segments de vol intérieurs américains à prix réduit avec un billet aller-retour international dont l'origine se situait en dehors des États-Unis. Le programme permettait aux agences de voyages et aux voyagistes basés à l'étranger de vendre des vols intérieurs américains moins chers à leurs clients, mais uniquement dans le cadre d'un forfait qui incluait un vol transatlantique, transpacifique ou un autre vol international opéré par un transporteur américain ou étranger amenant d'abord le passager dans le pays.

Le mécanisme exigeait qu'un passager achète un aller-retour d'un point étranger vers une ville passerelle américaine, puis ajoute un ou plusieurs segments intérieurs américains au sein du même billet. Par exemple, un voyageur réservé de Londres à New York, puis de New York à Los Angeles et de retour à New York, était éligible. Les tronçons intérieurs bénéficiaient du tarif VUSA réduit, tandis que les portions internationales étaient tarifées aux tarifs internationaux standard. Cette structure existait parce que les règles du Département des Transports des États-Unis régissaient quels transporteurs pouvaient offrir quels tarifs au niveau national, et quelles entités pouvaient les distribuer.

Le VUSA était particulièrement précieux pour les voyagistes et les entreprises de voyages de motivation en Europe et en Asie. Ils pouvaient construire des itinéraires multi-villes personnalisés aux États-Unis à un coût inférieur à celui d'une réservation intérieure directe, rendant les forfaits touristiques plus compétitifs. Les compagnies aériennes en bénéficiaient en remplissant des sièges intérieurs qui auraient pu rester vides, tout en maintenant des rendements internationaux plus élevés. Les agences de voyages en dehors des États-Unis avaient un accès exclusif à ces tarifs ; les agents de voyages intérieurs américains ne pouvaient pas vendre de billets VUSA.

Le programme a considérablement diminué après la déréglementation de la distribution aérienne et l'essor de la réservation par Internet. Au début des années 2000, les plateformes de voyage en ligne et les sites web directs des compagnies aériennes ont érodé l'avantage des tarifs basés sur des forfaits. De plus, les changements dans les alliances aériennes internationales et la consolidation de l'industrie aérienne américaine ont réduit le besoin de produits tarifaires aussi structurés. Aujourd'hui, le VUSA est rarement rencontré, bien que certains systèmes de réservation hérités et systèmes de distribution mondiaux contiennent encore des références à celui-ci dans leurs bases de données de règles tarifaires.

Comprendre le VUSA est principalement important pour ceux qui travaillent avec des billets d'avion historiques, des registres de prix hérités ou des relations avec des voyagistes internationaux qui précèdent l'ère d'Internet. Les auditeurs et les analystes de revenus examinant d'anciennes transactions de revenus peuvent rencontrer des codes VUSA. Les historiens du voyage étudiant la structure de la distribution aérienne avant la réservation en ligne doivent également savoir comment cette structure tarifaire fonctionnait et pourquoi elle existait.