circularité

La circuiterie est le rapport entre la distance réelle parcourue et la distance à vol d'oiseau entre deux points. Si deux villes sont distantes de 100 miles à vol d'oiseau, mais que le réseau routier vous oblige à parcourir 130 miles, la circuiterie est de 1,30. Elle mesure l'inefficacité inhérente à la géographie et à l'infrastructure.

En logistique, la circuiterie est importante car elle affecte directement les coûts de carburant, le temps de livraison et l'utilisation des véhicules. Un itinéraire avec une circuiterie de 1,5 signifie qu'un conducteur parcourt 50 % de distance en plus que le minimum géométrique, brûlant un demi-réservoir supplémentaire sur un transport transcontinental. Les planificateurs de réseau utilisent la circuiterie pour évaluer la qualité de l'infrastructure régionale : les zones développées avec des autoroutes quadrillées affichent généralement une circuiterie entre 1,1 et 1,3, tandis que les régions rurales avec des réseaux routiers clairsemés dépassent souvent 1,5.

Le terme tire son nom du latin circuitus, signifiant « faire le tour ». Vous êtes obligé de contourner des obstacles : montagnes, plans d'eau, zones de congestion urbaine, frontières administratives. Un camion ne peut pas traverser en diagonale une forêt ou un centre-ville.

Où le ratio ne s'applique plus

La circuiterie suppose un chemin optimal unique entre deux points, mais le routage réel est plus complexe. Un ratio de 1,2 pour la circuiterie régionale moyenne masque d'énormes variations : l'itinéraire de camion le plus rapide entre deux entrepôts pourrait avoir une circuiterie de 1,05 sur un corridor avec des autoroutes parallèles, tandis qu'un ramassage dans la même région pourrait atteindre 1,8 si les routes d'accès forcent de longs détours. Le routage basé sur le temps introduit une autre variable : le chemin routier le plus court n'est pas toujours le plus rapide lorsque la congestion du trafic et les retards aux virages entrent en ligne de compte.

La circuiterie est généralement calculée à l'aide de matrices de distance réseau provenant de moteurs de cartographie ou de bases de données routières, et non de simples ratios de distance aérienne. Le chiffre varie légèrement selon le moteur de routage consulté et la façon dont il gère les routes à péage, les restrictions de camions et les limites de poids. Pour la modélisation de la chaîne d'approvisionnement, une circuiterie de 1,25 est souvent utilisée comme valeur par défaut conservatrice pour les régions industrielles tempérées lorsque les données réelles du réseau ne sont pas disponibles.