cubierta multicapa

Un techo multicapa es un sistema de techo plano o de baja pendiente hecho adhiriendo múltiples capas de betún y tela directamente a la cubierta y entre sí. El instalador aplica betún caliente (asfalto o alquitrán de hulla) entre capas de fieltro, malla de fibra de vidrio o tela de poliéster, construyendo la membrana en su lugar en lugar de desenrollar una sola lámina. Cada capa añade resistencia y redundancia; si una capa se agrieta o perfora, las otras aún retienen el agua. La superficie superior se incrusta con agregado mineral (grava o escoria) para protección UV y resistencia al desgaste, o se deja lisa bajo un revestimiento reflectante.

Los techos multicapa suelen constar de tres a cinco capas, dependiendo del clima y los requisitos del código de construcción. Un conjunto común es de dos o tres capas de fieltro saturado o malla de fibra de vidrio, seguido de una lámina de acabado (una lámina más gruesa con gránulos) aplicada como capa final de intemperie. El betún, calentado entre 400 y 500 grados Fahrenheit en la caldera, fusiona las capas y sella las juntas. El agregado se esparce sobre la capa final de betún mientras aún está blando, luego se enrolla o se apisona. Esto crea una membrana monolítica sin juntas que puedan fallar y una masa térmica genuina que regula la temperatura del edificio.

El principal modo de falla es el agrietamiento o la formación de grietas finas: la superficie de betún se agrieta en pequeños polígonos a medida que envejece y se vuelve quebradiza bajo la exposición a los rayos UV y los ciclos térmicos. El agua se abre paso a través de estas grietas, luego se extiende lateralmente debajo de la membrana donde no puede evaporarse. Las perforaciones por el tráfico peatonal o los escombros también son comunes en techos sin una capa protectora. La densa superficie mineral, aunque protectora, añade una carga muerta significativa: un techo multicapa de tres capas pesa alrededor de 8 a 10 libras por pie cuadrado. Esto es importante en zonas sísmicas y estructuras antiguas con capacidad de carga limitada.

El término "multicapa" distingue este sistema de las membranas de una sola capa (EPDM, TPO) que se desenrollan en grandes láminas. Los techos multicapa dominaron la techumbre comercial plana desde la década de 1940 hasta la de 1990 y siguen siendo comunes en edificios antiguos. Sobresalen en la autorreparación: las pequeñas perforaciones a menudo se sellan solas a medida que el betún fluye ligeramente con el calor del verano. La instalación requiere mucha mano de obra pero no herramientas especializadas; cualquier techador calificado con una mopa y una caldera caliente puede ejecutar el trabajo en el sitio. El sistema es tolerante a las irregularidades de la superficie y a los detalles complejos como parapetos y penetraciones.

Hoy en día, los techos multicapa compiten con los sistemas de una sola capa fijados mecánicamente o totalmente adheridos, que son más rápidos de instalar y más ligeros. Sin embargo, el multicapa sigue siendo la elección para techos de alto tráfico, techos con grandes cambios de temperatura y donde la cubierta existente es irregular. Los techos multicapa de alquitrán de hulla (CTP), comunes en climas fríos, resisten mejor el daño UV que los sistemas a base de asfalto, pero son más difíciles de reparar. El multicapa de asfalto es más común en regiones templadas. La vida útil de 20 a 30 años de un sistema bien mantenido es competitiva, aunque la membrana del techo en sí misma generalmente requiere un mantenimiento o recubrimiento intensivo alrededor del año 15.