casquillo

Un casquillo es un manguito cilíndrico prensado o roscado en un orificio para servir como superficie de apoyo. Cuando un eje, pasador o perno pasa a través, el casquillo soporta el desgaste en lugar del material principal, protegiéndolo de la fricción y la abrasión. El casquillo en sí es típicamente más blando o más deslizante que el acero, lo que permite una rotación suave con una fuerza mínima.

Los casquillos se presentan en dos formas principales: casquillos sólidos, que son cilindros simples de bronce, caucho o polímero prensados en su lugar; y casquillos con brida, que tienen un hombro o collar para ubicarlos y evitar que desaparezcan en el orificio. Los casquillos de bronce predominan en la maquinaria donde la lubricación con aceite es estándar. Los casquillos de caucho o elastómero son comunes en aplicaciones automotrices y de amortiguación de vibraciones, donde también aíslan el ruido y la deflexión.

Materiales y modos de falla

Los casquillos autolubricantes hechos de aleaciones de bronce-estaño o bronce-plomo pueden funcionar en seco o con grasa ligera, lo que reduce el mantenimiento. Los casquillos de polímero (a menudo acetal o nailon) no necesitan lubricación, pero tienen límites de carga más bajos y mayor fluencia bajo presión sostenida. Los casquillos fallan por rayado (desprendimiento de la superficie interior), lo que ocurre cuando falla la lubricación, las partículas se incrustan en la superficie o las cargas radiales exceden los límites de diseño. Una vez rayado, un casquillo debe ser reemplazado; el daño no se repara solo.

La instalación requiere cuidado: los casquillos se introducen con una prensa o con un martillo cuidadoso, y deben ser paralelos al orificio para evitar atascos. Algunos diseños tienen una pequeña holgura axial o ranura para atrapar el lubricante. Los orificios de tamaño insuficiente causan daños en la instalación; los orificios de tamaño excesivo provocan la inclinación del casquillo y un desgaste rápido. El diseño adecuado exige que la longitud del casquillo exceda la zona cargada por un margen de al menos el diámetro del casquillo.

Los casquillos se sitúan entre los cojinetes simples y los cojinetes de elementos rodantes de precisión en el espectro de costos y rendimiento. Son adecuados para aplicaciones de baja velocidad, alta carga o servicio intermitente donde el costo y el volumen de un rodamiento de bolas no se justifican. También se utilizan dentro de cajas de engranajes, bisagras y articulaciones donde un rodamiento completo no puede encajar o tolerar las cargas de choque que genera la maquinaria.