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Construcción

tierra de relleno

Inglés: fill soil

sustantivoConstrucción

Tierra utilizada para rellenar, es decir, que se encuentra dentro o se coloca contemporáneamente dentro de una cavidad, o un suministro de tierra para usar como relleno.

tierra de relleno: tierra excavada reutilizada para nivelar y estabilizar sitios

La tierra de relleno es material excavado, típicamente arcilla, arena, limo o tierra vegetal mezclada, que se vuelve a colocar en excavaciones, depresiones o cavidades preparadas para elevar la rasante, compactar lechos de cimentación o restaurar la elevación del sitio. Sirve como el material de trabajo que cierra la brecha entre las operaciones de corte y relleno en un sitio de construcción, manejando la necesidad práctica de equilibrar el material movido durante el movimiento de tierras.

La fuente de la tierra de relleno es de importancia crítica. El relleno in situ proviene de la excavación de sótanos, zanjas de servicios públicos o cortes de nivelación; este material es el más barato porque el transporte es mínimo y a menudo ocurre en el mismo ciclo de trabajo. El relleno externo, traído de pozos de préstamo o canteras, se utiliza cuando la excavación in situ produce un volumen insuficiente o material inadecuado. El relleno importado debe cumplir con las especificaciones de distribución del tamaño de las partículas, índice de plasticidad y contenido orgánico. Los suelos con alto contenido de arcilla (10 a 20 por ciento que pasa el tamiz de malla 200) se compactan bien; los suelos limosos o arenosos se compactan de manera menos predecible y pueden requerir ajuste de humedad.

Disciplina de colocación y compactación

La tierra de relleno en bruto tiene poco valor estructural hasta que se compacta. El relleno se coloca en capas, típicamente de 6 a 12 pulgadas de espesor, luego se rueda o se vibra para alcanzar una densidad objetivo, generalmente del 90 al 95 por ciento de la densidad seca máxima determinada por la prueba Proctor estándar o modificada. Una compactación deficiente provoca asentamientos, lo que socava los pavimentos, estructuras y líneas de servicios públicos superpuestos. Por el contrario, la sobrecompactación de suelos de grano fino puede retener la humedad, creando una base inestable. El contratista debe equilibrar la capacidad del equipo, el contenido de humedad y el espesor de la capa para lograr una densidad uniforme en toda el área de relleno.

La tierra de relleno difiere del relleno de zanjas por el contexto y la expectativa. El relleno de zanjas rellena específicamente los huecos alrededor de las instalaciones de servicios públicos, muros de contención o cimientos; a menudo es de menor volumen y puede ser material seleccionado o diseñado. La tierra de relleno es el material a granel utilizado para lograr la topografía del sitio, a menudo con una menor rigurosidad en las especificaciones, aunque el relleno de subrasante de cimientos o pavimentos debe cumplir con los estándares. El término también abarca el relleno limpio, que excluye los desechos orgánicos, el asfalto y el hormigón, y el relleno selecto, que cumple con los requisitos de clasificación de partículas y plasticidad para aplicaciones críticas.

Las pruebas de campo durante la colocación incluyen la determinación de la densidad mediante el método del cono de arena, el densímetro nuclear o el cilindro de accionamiento, y la verificación de la humedad mediante el método de secado en horno o el medidor de humedad. Si las pruebas muestran una densidad inadecuada, el contratista debe volver a trabajar la capa con un costo adicional y un retraso en el cronograma. Las condiciones del sitio afectan la idoneidad: un relleno de arcilla saturada en una pendiente puede fallar bajo cizallamiento; un relleno arenoso en un clima árido puede empolvarse y erosionarse. Las normas ambientales ahora restringen la importación de ciertas tierras de relleno para evitar la contaminación, lo que hace que la reutilización in situ sea la vía preferida cuando el material es limpio y estructuralmente adecuado.

Fuentes

Entrada IG170119/11/2015

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