placa de pie

Una placa de asiento es una placa de acero o madera colocada directamente debajo de una columna, el extremo de una viga u otro punto de carga concentrada, asentada sobre la cimentación o estructura de soporte. Su función es simple pero crítica: distribuir esa carga puntual sobre un área más amplia, reduciendo la tensión de apoyo sobre el material inferior. Sin ella, la base de una columna de acero o un punto de apoyo de madera pesada perforaría el hormigón o la mampostería como un tacón a través de un panel de yeso.

En la construcción con estructura de acero, las placas de asiento suelen ser placas de acero de 10 a 40 milímetros de espesor, atornilladas a la base de la columna. El patrón de los pernos transfiere el cizallamiento, mientras que las dimensiones y el espesor de la placa determinan el área sobre la que se distribuye la carga. La placa se asienta sobre una capa de nivelación de mortero o directamente sobre hormigón, y se utilizan cuñas o calzos para lograr la altura correcta y el plano verdadero antes del rejuntado final. En las estructuras de madera, las placas de asiento son elementos de madera más anchos, a menudo de 150 a 300 milímetros cuadrados, que descansan sobre cimientos de piedra u hormigón y reciben el extremo machihembrado o entallado de un poste.

Dónde ocurren las fallas

Una placa de asiento demasiado delgada o demasiado pequeña fallará por apoyo. Los cimientos de hormigón pueden fallar por aplastamiento local si la tensión de apoyo excede la resistencia del hormigón. El mortero no completamente curado, o los huecos debajo de la placa, hacen que la carga se apoye solo en los bordes, causando balanceo y tensión desigual. La corrosión de las placas de asiento de acero, especialmente en sótanos húmedos o ambientes costeros, reduce el espesor y puede causar fallas repentinas. Las placas de asiento de madera se pudren si no se controla la humedad, y la madera pierde resistencia mucho antes de que el problema sea visible desde arriba.

La placa de asiento se encuentra en la interfaz entre la estructura y la cimentación. No es parte de la columna en sí ni parte de la cimentación; es el conector que hace que los dos hablen el mismo idioma de carga y soporte. En la práctica moderna, el tamaño y el espesor de una placa de asiento se calculan en función de la carga que debe soportar, la resistencia del material debajo de ella y el margen de seguridad requerido. Esto generalmente se cubre en los planos de detalle proporcionados por el ingeniero estructural, no se deja al juicio en el sitio.