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En fabrication, un « beg » est le reste ou le talon de matériau qui subsiste après que la pièce principale a été retirée d'un moule, d'une forge, d'une extrusion ou d'un processus de formage similaire. C'est la pièce toujours attachée au système de carotte, à la porte ou au point d'alimentation. Le « beg » doit être coupé avant que la pièce finie ne puisse être utilisée, bien que, selon le matériau et le processus, il puisse être recyclé ou mis au rebut.

Les « begs » apparaissent dans les opérations de fonderie de métaux, de moulage par injection de plastique et de forgeage. En fonderie au sable, le « beg » comprend la partie du métal qui se solidifie dans la masselotte ou le riser; ce métal est généralement plus épais et peut présenter une porosité de retrait qui le rend impropre à la pièce finale. En moulage par injection, le « beg » est le plastique attaché à la porte ou le long des canaux d'écoulement dans la cavité du moule. En forgeage à la matrice ou en extrusion, c'est la bavure ou le talon laissé là où le matériau a coulé pendant le formage.

Enlèvement et récupération

Les « begs » sont enlevés par sciage, cisaillement, meulage ou usinage selon la dureté du matériau et la géométrie de la pièce. Le coût et l'effort d'enlèvement affectent directement l'économie de la pièce; les « begs » épais ajoutent du poids de rebut et du temps de main-d'œuvre. Certains processus, tels que le moulage par compression directe ou le moulage de précision avec de petites portes, sont conçus pour minimiser la taille du « beg ». Le matériau du « beg » lui-même, s'il est exempt de défauts ou de contamination, est souvent renvoyé au creuset ou à la trémie pour être réutilisé.

Le terme dérive du sens verbal: le « beg » est ce qui reste, ou ce qui doit être traité, au début des travaux de finition. Dans l'ancienne pratique de fonderie britannique, « beg » avait aussi le sens du métal solidifié dans la tasse d'alimentation elle-même. L'usage moderne en fabrication applique généralement le terme à tout résidu attaché qui nécessite d'être enlevé avant qu'une pièce n'entre en service ou ne subisse l'inspection finale.