douille

Une bague est un manchon cylindrique emmanché ou vissé dans un trou pour servir de surface de palier. Là où un arbre, un axe ou un boulon passe, la bague absorbe l'usure au lieu du matériau parent, le protégeant du frottement et de l'abrasion. La bague elle-même est généralement plus souple ou plus glissante que l'acier, permettant une rotation douce avec un minimum de force.

Les bagues se présentent sous deux formes principales: les bagues pleines, qui sont de simples cylindres de bronze, de caoutchouc ou de polymère emmanchés; et les bagues à collerette, qui ont un épaulement ou un collet pour les localiser et les empêcher de disparaître dans le trou. Les bagues en bronze dominent dans les machines où la lubrification à l'huile est standard. Les bagues en caoutchouc ou en élastomère sont courantes dans les applications automobiles et d'amortissement des vibrations, où elles isolent également le bruit et la déflexion.

Matériaux et modes de défaillance

Les bagues autolubrifiantes en alliages bronze-étain ou bronze-plomb peuvent fonctionner à sec ou avec une légère graisse, réduisant ainsi l'entretien. Les bagues en polymère (souvent en acétal ou en nylon) ne nécessitent aucune lubrification mais ont des limites de charge inférieures et un fluage plus élevé sous pression soutenue. Les bagues se dégradent par rayures (écaillage de la surface intérieure), ce qui se produit lorsque la lubrification fait défaut, que des particules s'incrustent dans la surface ou que les charges radiales dépassent les limites de conception. Une fois rayée, une bague doit être remplacée; les dommages ne se réparent pas d'eux-mêmes.

L'installation nécessite des précautions: les bagues sont mises en place à la presse ou avec un marteau avec précaution, et elles doivent être parallèles au trou pour éviter le grippage. Certaines conceptions ont un petit jeu axial ou une rainure pour retenir le lubrifiant. Des trous sous-dimensionnés causent des dommages à l'installation; des trous surdimensionnés entraînent l'inclinaison de la bague et une usure rapide. Une conception appropriée exige que la longueur de la bague dépasse la zone chargée d'une marge d'au moins le diamètre de la bague.

Les bagues se situent entre les paliers lisses et les roulements de précision dans le spectre des coûts et des performances. Elles conviennent aux applications à basse vitesse, à charge élevée ou à service intermittent où le coût et l'encombrement d'un roulement à billes ne sont pas justifiés. Elles sont également utilisées à l'intérieur des boîtes de vitesses, des charnières et des tringleries où un roulement complet ne peut pas s'adapter ou tolérer les charges de choc générées par les machines.