mouvement accéléré
Mouvement avec une vitesse continuellement croissante.
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Mouvement avec une vitesse continuellement croissante.
Une préchambre dans un moteur à combustion interne à injection indirecte.
Un tuyau pour transporter l'air comprimé dans un système pneumatique.
L'écart d'un système par rapport à l'harmonicité (étant un oscillateur harmonique).
Contrer ou prévenir le jeu (mouvement réflexe brusque dans les machines).
Se dit d'une classe spéciale de déformation où les déplacements dans le corps sont nuls dans le plan d'intérêt mais non nuls dans la direction perpendiculaire à ce plan.
Robot conçu pour travailler dans l'espace.
La capacité d'un système à prendre une décision concernant ses actions sans l'implication d'un autre système ou opérateur.
Se dit d'un moteur de traction, monté sur l'essieu qu'il entraîne.
Le jeu par lequel une partie d'une machine connectée, telle qu'une roue, un engrenage, un piston ou une vis, peut être déplacée sans déplacer les parties connectées, ou une mesure de la distance ainsi déplacée, qu'il soit intentionnel (comme tolérance) ou involontaire (dû à une erreur ou à l'usure).
Partie d'un conducteur électrique ou d'un autre dispositif électrique, tel qu'un serre-câble ou un adaptateur, qui est vissée sur les filetages accessoires du connecteur arrière des fiches ou des prises pour constituer l'ensemble du connecteur.
Un ensemble de roulement qui utilise des billes sphériques comme éléments roulants, généralement composé de deux chemins de roulement (anneaux).
Une bague avec une gorge dans laquelle se déplacent des éléments roulants (tels que des billes), faisant partie d'un roulement à éléments roulants, par exemple un roulement à billes.
Défaut dans lequel une éprouvette est déformée en forme de tonneau.
Dans les machines à vapeur, un lourd levier en fer ayant un mouvement oscillant sur un axe central, dont une extrémité est reliée à la tige du piston d'où il reçoit le mouvement, et l'autre au vilebrequin de l'arbre de roue.
Un dispositif mécanique qui supporte une autre pièce ou réduit le frottement.
Type de manivelle qui modifie le mouvement selon un angle, généralement de 90 ou 180 degrés.
Voie continue utilisée pour propulser des véhicules qui se déplacent sur des terrains difficiles.
Type d'engrenage dans lequel les deux roues travaillant ensemble se trouvent dans des plans différents et ont leurs dents taillées à angle droit par rapport aux surfaces de deux cônes dont les sommets coïncident avec le point où les axes des roues se rencontreraient.
Pièce de matériau grossièrement coupée, forgée, coulée, etc., aux dimensions et à la forme de l'objet à fabriquer, prête pour les opérations de finition; (monnayage) le disque de métal avant l'estampage.
Tuyau faisant partie du système d'échappement d'une locomotive à vapeur qui décharge la vapeur d'échappement des cylindres dans la boîte à fumée sous la cheminée afin d'augmenter le tirage à travers le foyer; cela accélère l'évacuation de la fumée par la cheminée.
Petite ouverture intentionnelle trouvée dans des objets (par exemple, des vitres, des plaques métalliques, des hublots d'avion, etc.) pour égaliser la pression de l'air et empêcher la condensation et la buée.
Rotor de moteur de turbine d'avion dont les aubes sont intégrées.
Type d'aube de turbine où la partie interne de l'aube est entraînée par les gaz d'échappement en expansion du cœur du moteur, tandis que la partie externe s'étend dans le conduit de dérivation et sert d'aube de soufflante; utilisé sur quelques turbofans avec des soufflantes montées à l'arrière.
Un mécanisme utilisé pour élever et abaisser verticalement des bateaux d'un niveau d'eau à un autre sur un canal, tout en les maintenant à flot.
Un défaut dans lequel une éprouvette est déformée en une forme de bollard.
Une protubérance, une saillie ou un renflement sur un animal, une personne ou un objet.
Atteindre ou heurter le fond de quelque chose, de manière à empêcher une action libre.
Le repère sur un volant (et un bloc moteur) indiquant que le moteur est dans cette position, lorsqu'il est aligné.
Pour une suspension ou un dispositif similaire, atteindre la butée mécanique inférieure et perdre la capacité d'amortir un mouvement descendant supplémentaire.
Perte partielle ou totale de la force de freinage lors d'une application prolongée continue ou répétitive des freins d'un véhicule lourd, due aux effets sur le système de freinage de la chaleur générée par un freinage intense.
Un élément d'un frein à tambour sur lequel est fixée la garniture de frein produisant le frottement.
Équipé de freins (les dispositifs d'arrêt du véhicule).
Un tuyau ou un flexible continu rempli d'air à haute pression et s'étendant sur toute la longueur d'un train, utilisé pour recharger les réservoirs de frein du train en air comprimé et pour contrôler les freins à air du train par des changements de sa pression d'air interne.
Le point auquel la contrainte croissante dans un matériau provoque sa rupture.
Un chemin d'entrée d'air vers le carter.
Type de rupture sans déformation plastique.
Ayant été rodé pour asseoir les pièces.
Une aube de turbine entraînée par du gaz chaud ou de la vapeur.
Tout ce qui est utilisé pour isoler ou minimiser l'effet d'une chose sur une autre.
Une cloison ou un panneau à travers lequel passent des connecteurs, ou un connecteur conçu pour passer à travers une cloison.
Un type de fioul lourd, extrêmement visqueux, principalement utilisé par les grands navires océaniques.
Type de palier lisse, une chemise cylindrique conçue pour réduire le frottement et l'usure à l'intérieur d'un trou, souvent utilisée comme logement pour un arbre, une goupille ou une charnière.
Un composant utilisé dans les systèmes CVC pour gérer le flux d'air en fournissant un chemin alternatif pour l'excès d'air.
Un «boîtier» métallique qui abrite les cames, de la même manière qu'une boîte de vitesses abrite les engrenages.
Type de boîtier pour paliers d'essieu.
Arbre de transmission avec un joint universel à une ou aux deux extrémités.
Un type de régulateur utilisé dans les machines à vapeur à simple effet, où un flux d'eau à travers une ouverture régule la course.
Initiales de "Computational Fluid Dynamics" (dynamique des fluides numérique).
Un outil de perçage entraîné par une chaîne rotative avec des forets ou des dents attachés pour percer des trous.
Un système de transmission dans lequel la puissance est transférée aux roues (par exemple) au moyen d'une chaîne.
Se réfère à la transmission de puissance au moyen d'une chaîne sans fin appropriée, telle qu'une chaîne de vélo.
Un élément de structure dont la section transversale a la forme d'un C carré.
Dispositif mécanique qui maintient fermement un objet en place, par exemple en maintenant un foret dans une perceuse ou une meuleuse à grande vitesse.
Un sifflement aigu causé par les vibrations de composants électriques dans un appareil.
Une mesure de l'extension ou du déplacement d'une structure chargée, sa flexibilité.
L'étude des algorithmes de calcul pour résoudre des problèmes mathématiques dans le domaine de la dynamique des fluides.
Branche de la mécanique qui traite de la déformation et de la transmission des forces à travers des matériaux modélisés comme un milieu continu plutôt que comme des particules discrètes.
Saisie d'un moteur à turbine due à un désalignement et à une perte de jeu entre les composants fixes et rotatifs, causée par le refroidissement et la contraction à des vitesses différentes des différents composants après l'arrêt du moteur ou l'extinction de la flamme.
Une goupille ou une cale insérée dans une fente pour maintenir ensemble des pièces de machine.