joint de chantier

Un raccord sur site est un joint créé pendant l'installation entre deux feuilles de matériau, généralement une membrane, une toiture ou un produit d'étanchéité, qui sont collées ensemble en utilisant des méthodes appliquées directement sur le lieu de travail plutôt que dans un environnement d'usine contrôlé. Les deux feuilles se chevauchent sur une distance spécifiée (généralement de 2 à 4 pouces pour les membranes de toiture) et sont ensuite jointes à l'aide d'un adhésif, d'un soudage thermique ou d'une fusion à base de solvant, selon le type de matériau et les spécifications de conception.

Les raccords sur site sont inévitables dans la plupart des projets de toiture et d'étanchéité, car les rouleaux de matériau arrivent en largeurs finies, généralement de 10 à 20 pieds. La surface de couverture totale dépasse presque toujours ce qu'une seule feuille peut couvrir. Contrairement aux raccords d'usine, qui sont réalisés sous température, pression et humidité contrôlées, les raccords sur site doivent être exécutés quelles que soient les conditions météorologiques présentes, ce qui crée une variabilité de qualité. L'installateur doit préparer la zone de chevauchement en nettoyant les débris, en assurant un contact de surface approprié, puis en appliquant la méthode de jonction spécifiée dans les documents du projet.

Méthodes de jonction courantes

Les feuilles thermoplastiques comme le PVC et le TPO sont souvent jointes à l'aide de pistolets de soudage à air chaud qui ramollissent les bords du matériau à environ 600 degrés Fahrenheit, les fusionnant en une seule masse monolithique. Les membranes en caoutchouc EPDM utilisent généralement de la colle contact ou du ruban de jonction, où le ruban est une bande composite préfabriquée qui chevauche le joint et colle les deux feuilles simultanément. Les membranes bitumineuses peuvent être scellées avec un adhésif mastic, de la chaleur, ou les deux. Chaque méthode a des exigences de chevauchement minimales et des temps de durcissement qui varient selon le matériau et les conditions ambiantes. Les températures froides, l'humidité et le vent peuvent tous dégrader la résistance finale du joint s'ils sont ignorés.

La qualité des raccords sur site affecte directement l'intégrité de l'étanchéité d'un assemblage de toit ou de fondation. Un mauvais travail de joint, qu'il s'agisse d'un chevauchement insuffisant, de surfaces contaminées, d'une couverture adhésive inadéquate ou d'un sous-chauffage thermique, est une cause principale de défaillance prématurée et d'infiltration d'eau. Les inspecteurs vérifient régulièrement les joints avec des tests de traction, un examen visuel sous lumière UV ou une imagerie thermique pour détecter les vides et les points faibles. L'emplacement des raccords sur site peut être stratégisé pendant la conception pour les éloigner des zones à fort trafic ou des points de contrainte lorsque cela est possible.

Le terme distingue cette méthode d'installation des raccords appliqués en usine, qui sont exécutés sur des machines spécialisées sous surveillance environnementale constante et sont donc généralement plus fiables. Cependant, les raccords d'usine nécessitent que l'ensemble de la couche de toiture ou d'étanchéité soit fabriqué en une seule pièce hors site et transporté sur le chantier, ce qui est peu pratique pour la plupart des bâtiments. Les raccords sur site sont donc la norme pratique, et leur succès dépend de la compétence de l'installateur, de la qualité du matériau, du respect des spécifications et de conditions de travail favorables.