chantier naval

Dans la construction navale, le stock est l'ossature substantielle en bois ou en acier qui soutient la coque d'un navire pendant sa construction et son lancement. Il se compose d'un bloc de quille (la principale épine dorsale s'étendant sur toute la longueur du navire) et d'étais ou de blocs latéraux qui maintiennent la coque alignée et stable à mesure qu'elle prend forme. Le stock doit supporter le poids entier du navire en construction, souvent des milliers de tonnes, et reste en place jusqu'à ce que le navire soit prêt à être lancé ou déplacé vers un poste d'armement.

La conception du stock varie selon le chantier naval et le type de navire. Un grand cargo peut reposer sur un bloc de quille de 200 mètres ou plus, soutenu par des blocs en bois ou en béton armé espacés à intervalles réguliers. Les embarcations plus petites utilisent des arrangements plus légers. Les blocs sont posés sur une cale de lancement ou un ber de construction, qui doit lui-même être conçu pour supporter la charge et fournir une plate-forme plane et stable. Pour les navires destinés à être lancés latéralement, le stock est positionné perpendiculairement à l'eau; pour un lancement par l'arrière, il est parallèle.

Lancement et déplacement

Une fois la construction terminée, le navire est libéré du stock. Lors d'un lancement traditionnel, des tins graissés permettent au navire de glisser du stock dans l'eau. Dans les chantiers navals modernes, l'ensemble du stock peut être roulé ou glissé sur le côté, ou le navire est déplacé par grue ou par dock flottant. Une mauvaise conception ou un mauvais entretien du stock a causé des accidents de lancement lorsque les blocs ont cédé sous la charge ou que des sections de coque ont reposé de manière inégale, créant des points de contrainte excessifs.

Le terme stock vient de sa fonction première: c'est le bois ou le cadre sur lequel le travail est stocké ou posé. Cet usage apparaît également dans d'autres métiers, comme la crosse d'un armurier ou le stock d'établi d'un menuisier. Dans la construction navale historique en bois, le stock était toujours en bois; les chantiers modernes utilisent du béton armé ou de l'acier soudé pour les grands navires car ils offrent une meilleure répartition de la charge et nécessitent moins d'entretien que le bois.

Le stock est distinct de l'échafaudage, qui est un support temporaire pour les travailleurs et les matériaux. Le stock lui-même est une infrastructure porteuse qui définit l'intégrité structurelle de la construction. Son placement et son état affectent directement la qualité du lancement et les contraintes longitudinales que la coque subit pendant la construction. Les registres des chantiers navals identifient chaque position de stock par son emplacement sur le ber, et les blocs sont numérotés pour être réutilisés ou remplacés.