tram

Le tram est un fil de soie composite fabriqué en tordant ensemble deux ou plusieurs filaments de soie simples. Dans la production de velours et de tissus de soie, il sert de trame, le fil horizontal qui s'entrelace avec la chaîne pour former la structure du tissu. La torsion lui confère une résistance et un lustre caractéristique qui contribuent à la qualité et à l'apparence du tissu fini.

Le terme apparaît le plus souvent dans la fabrication de velours de haute qualité, où le tram est préféré à la trame à un seul brin car il réduit la casse pendant le cycle du métier à tisser et produit un poil plus uniforme. Un tram typique peut être constitué de deux filaments torsadés, bien que des constructions plus lourdes utilisent trois ou quatre brins. Le sens et la tension de la torsion affectent le comportement du fil dans le tissage et la tenue du poil final.

Le tram diffère des singles, qui sont des filaments non torsadés, et de l'organzin, qui est un fil de chaîne fabriqué en tordant ensemble des singles déjà torsadés. Parce que le tram est utilisé comme remplissage plutôt que comme fondation, il n'a pas besoin d'avoir la même résistance à la traction que les fils de chaîne, mais il doit néanmoins survivre aux frottements répétés d'être projeté à travers le métier des milliers de fois par heure.

Le mot tram lui-même a une étymologie incertaine mais est documenté dans le vocabulaire du commerce textile anglais dès le 17e siècle. Il pourrait dériver d'un terme obsolète pour un fil ou une ligne, ou éventuellement de sources italiennes ou flamandes reflétant les premiers centres européens de tissage de la soie. Dans le commerce, « tram » est parfois utilisé de manière lâche pour désigner tout fil de trame, bien que techniquement il ne se réfère qu'aux constructions torsadées destinées aux travaux fins.

Dans la production moderne, le tram est devenu moins courant à mesure que les filaments synthétiques et les métiers à tisser mécaniques ont modifié l'économie textile. Le tram de soie naturelle se trouve maintenant principalement dans la fabrication de velours patrimoniaux, la reproduction de costumes d'époque et les tissus d'ameublement haut de gamme où le toucher et l'apparence caractéristiques justifient des coûts plus élevés. Le velours industriel pour l'ameublement ou l'automobile utilise généralement une trame synthétique de construction différente.