non déclaré

Une cargaison non dédouanée est un fret qui est physiquement arrivé à un port ou à un poste frontalier, mais pour lequel l'importateur ou l'agent n'a pas encore déposé les documents de déclaration formelle auprès des douanes. Les marchandises restent dans une zone de rétention, un entrepôt ou un entrepôt sous douane en attendant l'achèvement des procédures de dédouanement. Tant que les documents de déclaration ne sont pas soumis et acceptés, la cargaison reste dans un vide juridique : elle a franchi le seuil mais n'est pas dédouanée.

Le processus de déclaration lui-même implique la soumission d'un résumé de déclaration formelle, d'une facture commerciale, de listes de colisage, de connaissements et de tout certificat ou licence spécialisé requis par la marchandise. Les agents des douanes utilisent ces documents pour évaluer les droits de douane, vérifier le pays d'origine, contrôler les listes de marchandises soumises à restriction et déterminer les montants des cautions. La cargaison non dédouanée ne peut légalement être acheminée au destinataire tant que ces documents ne sont pas complets et que l'expédition n'est pas officiellement libérée.

Le statut non dédouané ne dure généralement que quelques heures ou quelques jours dans les opérations bien organisées, mais des retards surviennent lorsque des factures sont manquantes, des descriptions sont vagues ou lorsque les marchandises nécessitent une inspection. Des frais de stockage, des frais de surestarie et des frais d'entrepôt s'accumulent quotidiennement pendant cette période. Certains ports facturent des frais de détention sur les conteneurs non dédouanés après une période de grâce, incitant les courtiers et les importateurs à traiter rapidement les documents.

Le terme apparaît dans les connaissements, les manifestes portuaires et les systèmes de gestion logistique pour signaler les marchandises en attente de dédouanement. Un conteneur peut apparaître comme non dédouané dans le système d'exploitation du terminal même après l'accostage du navire. Ce statut est distinct de celui de dédouané mais non libéré, dans lequel les documents ont été déposés mais les droits ne sont pas payés ou une retenue est en place en attendant l'inspection.

Dans la pratique moderne, le dépôt avant l'arrivée et la manifestation anticipée ont considérablement raccourci la fenêtre de non-dédouanement. L'échange de données informatisé permet aux courtiers de soumettre les documents de déclaration avant que le navire n'atteigne le quai, de sorte que les marchandises peuvent être dédouanées dans les heures suivant l'arrivée physique. Cependant, les denrées périssables, les matières dangereuses et les marchandises soumises à des quotas ou à un examen de licence peuvent rester non dédouanées plus longtemps si une vérification supplémentaire est requise.