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Ingeniería mecánica

tocar fondo

Inglés: bottom

Alcanzar o golpear el fondo de algo, impidiendo la acción libre.

fondo: cuando las piezas móviles llegan a su límite

Tocar fondo es golpear el final del recorrido, o el límite inferior de un rango mecánico. Cuando un componente toca fondo, hace contacto con una superficie fija, un tope o su propio límite de extensión, deteniendo un movimiento adicional. Esto es distinto del funcionamiento normal, donde las piezas se mueven dentro de su envolvente de trabajo prevista. Tocar fondo suele ser involuntario y señala una falla mecánica, desgaste o desalineación.

Tocar fondo ocurre en sistemas de suspensión, cilindros hidráulicos, amortiguadores y conjuntos de cojinetes. La suspensión de un automóvil toca fondo cuando el resorte se comprime completamente y el chasis hace contacto con el tope de goma. Una varilla hidráulica toca fondo cuando se extiende hasta que el pistón llega a la tapa del extremo, metal con metal. Un cojinete toca fondo cuando el juego radial se agota y los elementos rodantes se atascan contra sus retenedores. Cada escenario implica una colisión rígida en lugar de un funcionamiento suave dentro de la holgura.

Detección y consecuencia

Tocar fondo produce un choque distinto, un ruido de impacto o una rigidez repentina. Los operadores pueden sentir un golpeteo, escuchar un chasquido de metal contra metal o sentir que la maquinaria se atasca repentinamente. El contacto repetido con el fondo causa desgaste en las superficies de impacto, aplana los bordes y puede agrietar los componentes endurecidos. En los sistemas hidráulicos, tocar fondo puede atrapar fluido y generar picos de presión. En las suspensiones, indica que el sistema de amortiguación ha fallado y el chasis ahora está golpeando los topes estructurales.

La prevención se basa en una configuración correcta, una holgura adecuada y un mantenimiento apropiado. Los topes ajustables, los anillos limitadores o los sensores de proximidad pueden evitar que se toque fondo en equipos de precisión. Los resortes desgastados, los amortiguadores defectuosos o los sujetadores sueltos son causas comunes. El nombre proviene del fondo literal o punto terminal: el componente ha alcanzado el fondo de su carrera disponible.

Fuentes

Entrada IG051907/12/2009

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