vendedor ambulante de coches

Un curbstoner es una persona que compra vehículos usados en subastas o a vendedores privados, y luego los revende sin tener una licencia de distribuidor. El trabajo se realiza en los márgenes del comercio automotriz: el vendedor anuncia el automóvil en línea o en prensa, se reúne con el comprador en una dirección (a menudo una acera o un lote vacío) y completa la transacción como una venta entre particulares, embolsándose la ganancia. Los curbstoners operan fuera del marco regulatorio que rige a los distribuidores con licencia, lo que significa que no hay obligaciones de garantía, no hay requisitos de examen de título y no hay garantías de protección al consumidor.

La economía es simple. Un curbstoner podría comprar un sedán 2010 en una subasta de autos por $4,500, invertir unos pocos cientos de dólares en detallado y reparaciones menores, y luego anunciarlo por $6,200. El comprador asume que está tratando con un propietario individual. El vendedor desaparece después de la venta. Este modelo es escalable; algunos curbstoners mueven de diez a quince vehículos por mes. El término se originó en la cultura de venta de autos a nivel de calle, donde la acera era literalmente el lugar de la transacción.

El curbstoning es técnicamente ilegal en la mayoría de las jurisdicciones. Los departamentos de vehículos motorizados estatales prohíben a los distribuidores sin licencia vender más de un número umbral de vehículos por año, generalmente de tres a cinco. La intención es prevenir el fraude y proteger a los consumidores. Sin embargo, la aplicación es débil porque las transacciones a menudo parecen ser entre particulares, y para cuando un comprador descubre un defecto importante o un problema de título, el vendedor ya se ha ido.

Riesgos de fraude y título

El peligro real para el comprador no siempre es visible. Un curbstoner puede vender un vehículo con un título marcado o de salvamento sin revelarlo, uno que ha sido dañado por inundación o uno que tiene un gravamen que nunca fue satisfecho. Algunos curbstoners realizan esquemas de lavado de títulos, moviendo vehículos a través de las fronteras estatales para ocultar su historial. El comprador firma el documento de título en la acera y se entera más tarde de que no puede registrar el vehículo o que es responsable de una deuda. Los curbstoners también dependen de tratos solo en efectivo y de documentación falsificada o alterada.

El término se encuentra en la intersección del comercio automotriz, el comercio callejero y la violación regulatoria. Los distribuidores con licencia compiten contra los curbstoners porque no pueden igualar el precio; los distribuidores deben mantener instalaciones, personal, seguros y fondos de reserva para reclamos de garantía. Para un distribuidor, un curbstoner es un estafador. Para las agencias de aplicación de la ley, los curbstoners son objetivos de redadas de cumplimiento. Para un comprador con problemas de liquidez, un curbstoner es a veces la única fuente accesible de transporte, que es precisamente la razón por la que la práctica persiste a pesar de los riesgos legales y financieros.