tapa de gasolina

Una tapa de gasolina es el cierre removible que sella el cuello de llenado del tanque de combustible de un vehículo. Su función principal es evitar que se escapen los vapores de combustible, mantener la suciedad y el agua fuera del tanque y mantener la integridad de la presión del sistema de combustible. La mayoría de las tapas modernas son roscadas y se enroscan en el cuello de llenado, aunque los vehículos más antiguos a veces usaban diseños con bisagras o a presión.

La tapa hace más que permanecer pasiva. Aloja un sello con resorte que crea un cierre hermético, y muchas tapas incluyen una válvula de ventilación secundaria que permite que el aire entre al tanque a medida que se extrae el combustible. Sin esta ventilación, la bomba de combustible eventualmente crearía un vacío parcial dentro del tanque, privando al motor de combustible. Algunas tapas también incorporan una válvula de flotador para evitar el desbordamiento durante el reabastecimiento de combustible.

Las tapas de gasolina vienen en varios tipos funcionales. Las más simples son las tapas sin ventilación utilizadas en vehículos más antiguos con sistemas alimentados por gravedad. Las tapas ventiladas modernas tienen una válvula unidireccional que se abre a un diferencial de presión específico, típicamente alrededor de 0.5 a 2 libras por pulgada cuadrada. Los sistemas de combustible sin tapa, que se encuentran en muchos vehículos recientes, eliminan la tapa removible por completo y usan una puerta interna con resorte en el cuello de llenado en su lugar.

Por qué fallan las tapas y qué sucede

Las tapas de combustible se degradan por la exposición a los vapores de combustible, los cambios de temperatura y la edad. Una tapa agrietada o faltante permite que el combustible se evapore y activa la luz de revisar motor en los vehículos modernos, porque el sistema de diagnóstico a bordo detecta una presión de vapor anormal. Una tapa dañada o sellada incorrectamente también puede permitir la entrada de agua y contaminación al tanque, lo que provoca óxido, acumulación de sedimentos y corrosión del sistema de combustible.

El término 'tapa de gasolina' es de uso norteamericano; los mecánicos británicos y europeos se refieren a ella como tapa de combustible o tapa de llenado de combustible. La especificación de la tapa, incluida la clasificación de presión y el diseño de la ventilación, varía según el modelo del vehículo y el estándar de emisiones. Las tapas de repuesto son económicas, generalmente de diez a treinta dólares, y son una de las primeras cosas que un técnico revisa cuando un vehículo informa códigos de diagnóstico de problemas del sistema de combustible.