viga T

Una viga en T es una sección estructural cuya sección transversal se asemeja a una T mayúscula: un alma vertical soporta un ala horizontal en la parte superior. La viga deriva su resistencia de esta geometría. La carga aplicada al ala superior se transfiere a través del alma a los soportes inferiores. El ala resiste la compresión; el alma resiste el cizallamiento. Esta disposición es eficiente porque el material se coloca donde la tensión es mayor, evitando el desperdicio de una sección rectangular sólida.

Las vigas en T se dividen en dos categorías: laminadas y armadas. Las vigas en T laminadas se producen directamente en un tren de laminación, común en las acerías como producto estándar. Una viga en T laminada métrica típica podría llevar una designación como sección en T 80x80x6, lo que significa un ancho de ala de 80 mm, una altura total de 80 mm y un espesor de alma de 6 mm. Las vigas en T armadas se fabrican soldando una placa plana (el ala) a una viga o placa laminada (el alma), lo que permite dimensiones personalizadas cuando las secciones laminadas estándar no se ajustan al diseño.

La viga en T asimétrica es distinta de la viga en I simétrica, que tiene alas tanto en la parte superior como en la inferior. Una viga en T tiene solo un ala, lo que la hace adecuada para aplicaciones donde la carga actúa principalmente hacia abajo sobre una sola superficie. Las vigas en T compuestas también son comunes en la construcción de hormigón prefabricado, donde el hormigón se moldea en forma de T y el acero pretensado se tensa para mejorar la capacidad de carga.

Usos típicos y modos de falla

Las vigas en T aparecen en tableros de puentes, donde el ala forma la superficie de la carretera y el alma transfiere la carga a los pilares. Se utilizan como correas en edificios industriales y como soportes de estanterías en almacenes. El modo de falla principal es el pandeo del alma bajo alta tensión de cizallamiento, particularmente en almas esbeltas. También puede ocurrir pandeo lateral torsional si el ala no está correctamente arriostrada. Para hacer frente a estos riesgos, es necesario verificar las relaciones de esbeltez y, en algunos diseños, añadir rigidizadores (almas internas) perpendiculares al alma principal.

El nombre viga en T es descriptivo más que derivado; simplemente refleja el perfil cuando se ve en sección transversal. En textos antiguos de ingeniería civil, particularmente en la práctica británica, la sección en T de acero laminado a veces se denomina hierro en T o acero en T. La sección se prefiere sobre otras formas cuando el costo del material y la velocidad de fabricación son igualmente importantes, y cuando la carga es estrictamente unidireccional.