VUSA

VUSA significa Visit USA y se refiere a una estructura de tarifas que combinaba segmentos de aerolíneas nacionales de EE. UU. con descuento con un boleto de regreso internacional que se originaba fuera de los Estados Unidos. El programa permitía a las agencias de viajes y operadores turísticos con sede en el extranjero vender vuelos internos más baratos en EE. UU. a sus clientes, pero solo como parte de un paquete que incluía un vuelo transatlántico, transpacífico u otro vuelo internacional operado por una aerolínea estadounidense o extranjera que traía al pasajero al país primero.

La mecánica requería que un pasajero comprara un viaje de ida y vuelta desde un punto extranjero a una ciudad de entrada en EE. UU., y luego agregara uno o más segmentos nacionales de EE. UU. dentro de ese mismo boleto. Por ejemplo, un viajero reservado de Londres a Nueva York más Nueva York a Los Ángeles y de regreso a Nueva York calificaría. Los tramos nacionales recibían la tarifa VUSA con descuento, mientras que las porciones internacionales se cotizaban a tarifas internacionales estándar. Esta estructura existía porque las reglas del Departamento de Transporte de EE. UU. regían qué aerolíneas podían ofrecer qué tarifas a nivel nacional y qué entidades podían distribuirlas.

VUSA era particularmente valioso para los operadores turísticos y las empresas de viajes de incentivo en Europa y Asia. Podían construir itinerarios personalizados de varias ciudades dentro de EE. UU. a un costo menor que la reserva nacional directa, lo que hacía que los paquetes turísticos fueran más competitivos. Las aerolíneas se beneficiaban al llenar asientos nacionales que de otro modo podrían permanecer vacíos, mientras mantenían mayores rendimientos internacionales. Las agencias de viajes fuera de EE. UU. tenían acceso exclusivo a estas tarifas; los agentes de viajes nacionales de EE. UU. no podían vender boletos VUSA.

El programa disminuyó significativamente después de la desregulación de la distribución de aerolíneas y el auge de las reservas por Internet. A principios de la década de 2000, las plataformas de viajes en línea y los sitios web directos de las aerolíneas erosionaron la ventaja de los precios basados en paquetes. Además, los cambios en las alianzas aéreas internacionales y la consolidación de la industria aérea de EE. UU. redujeron la necesidad de tales productos de tarifas estructuradas. Hoy en día, VUSA rara vez se encuentra, aunque algunos sistemas de reserva heredados y sistemas de distribución global todavía contienen referencias a él en sus bases de datos de reglas de tarifas.

Comprender VUSA es importante principalmente para quienes trabajan con boletos de avión históricos, registros de precios heredados o relaciones con operadores turísticos internacionales que son anteriores a la era de Internet. Los auditores y analistas de ingresos que revisan transacciones de ingresos antiguas pueden encontrar códigos VUSA. Los historiadores de viajes que estudian la estructura de la distribución de aerolíneas antes de las reservas en línea también necesitan saber cómo funcionaba esta estructura de tarifas y por qué existía.