bellyscraper

Un scraper automoteur est une machine de terrassement automotrice à moteur unique qui coupe, transporte et dépose la terre ou des matériaux similaires en un seul passage. L'opérateur est assis dans une cabine montée au-dessus de la benne de coupe, qui est suspendue sous le châssile comme un ventre. La machine utilise un bord tranchant pour racler le matériau du sol, le recueille dans la benne, se déplace vers le site de déversement par ses propres moyens, puis éjecte la charge. Les capacités typiques varient de 10 à 20 verges cubes.

L'action de coupe fonctionne parce que la lame est plus basse que les roues motrices, de sorte que le poids de la machine et le mouvement vers l'avant forcent le matériau à monter et à entrer dans la benne. La profondeur de coupe est contrôlée par des vérins hydrauliques qui soulèvent ou abaissent la lame. Une fois pleine, un éjecteur hydraulique pousse le fond de la benne vers l'avant, faisant glisser la charge par l'arrière. Les vitesses de fonctionnement sont généralement de 5 à 12 miles par heure à pleine charge et jusqu'à 20 miles par heure à vide, selon le terrain et le modèle.

Distinctions par rapport aux autres scrapers

Les scrapers automoteurs diffèrent fondamentalement des scrapers remorqués, qui nécessitent une unité de tracteur séparée pour la puissance et la mobilité. La conception autonome rend les scrapers automoteurs plus rapides pour les trajets courts et les chantiers plus étroits car il n'y a pas de délai d'attelage et l'opérateur contrôle toutes les fonctions depuis une seule cabine. Ils sont moins efficaces que les scrapers remorqués sur les grandes opérations de terrassement car ils transportent moins de matériaux par cycle et doivent retourner à vide sur le site de coupe, alors qu'un scraper remorqué peut être ramené par un deuxième tracteur.

La machine est appelée « bellyscraper » (scraper à ventre) parce que la benne de coupe est suspendue au châssis comme un ventre ou une panse. Le terme apparaît principalement dans le vocabulaire nord-américain de la location d'équipement et de la construction. Les manuels d'équipement peuvent utiliser la désignation plus formelle de « scraper à moteur unique » ou simplement « scraper ». Dans certaines régions, les opérateurs plus âgés peuvent utiliser l'argot « elevating scraper » (scraper élévateur) lorsque la conception inclut une élévation mécanique de la benne, bien que cela soit moins courant dans l'usage moderne.

Les scrapers automoteurs sont régulièrement utilisés dans la construction routière, le nivellement de sites et les travaux de carrière où les distances sont modérées, généralement inférieures à 800 mètres. Ils fonctionnent mal dans l'argile très humide ou les sols très durs car la lame ne peut pas pénétrer ou la benne ne peut pas se remplir. L'entretien se concentre sur l'usure de la lame, les fuites des joints hydrauliques et la consommation de carburant. Les lames usées perdent rapidement leur efficacité de coupe, obligeant les opérateurs à effectuer plusieurs passages là où un seul suffirait lorsque la lame est affûtée.