bodystyle

La carrosserie est la configuration structurelle et visuelle du compartiment de chargement, de l'habitacle et de la ligne de toit d'un véhicule. Elle détermine ce qu'un véhicule peut transporter, le nombre de personnes qu'il peut asseoir et la manière dont il gère la répartition de la charge. La carrosserie est distincte du châssis, du moteur ou de la transmission, bien qu'elle doive être conçue pour fonctionner avec eux. Une seule plateforme peut accepter plusieurs types de carrosserie : le même empattement peut supporter une carrosserie de pick-up, une carrosserie de cabine double ou une carrosserie de châssis-cabine pour une carrosserie personnalisée.

Les carrosseries de passagers courantes comprennent la berline (configuration à quatre ou deux portes avec coffre intégré), le hayon (avec accès au chargement arrière par la vitre arrière), le break (ligne de toit étendue jusqu'au pare-chocs arrière) et le coupé (généralement deux portes, empattement plus court). Les carrosseries de véhicules utilitaires sport vont de la carrosserie sur châssis (structure en acier séparée boulonnée à un châssis de camion) à la construction monocoque (coque en acier soudée). Les multisegments utilisent une plateforme de voiture avec une enveloppe de carrosserie de VUS.

Variantes commerciales et industrielles

Dans le travail commercial, les distinctions de carrosserie sont plus fonctionnelles. Un plateau à ridelles ou à lattes a des côtés ouverts en bois ou en métal pour les marchandises en vrac. Une carrosserie de camion-caisse ou de fourgon a une caisse de chargement fermée en aluminium ou en acier. Une carrosserie de camion-benne comprend une benne hydraulique qui s'incline pour le déchargement. Une carrosserie de plateau porte des marchandises non conteneurisées fixées par des chaînes. La carrosserie doit respecter les limites de charge par essieu, qui varient selon le poids nominal brut du véhicule et la juridiction.

Les décisions concernant la carrosserie affectent le coût de fabrication, les choix de matériaux et la rigidité structurelle. Une berline à quatre portes nécessite plus de charnières de porte et de lève-vitres qu'un coupé à deux portes. Une carrosserie de break ajoute un renforcement des arceaux de toit et un réglage de la suspension arrière pour gérer le porte-à-faux étendu. Une carrosserie de pick-up déplace le centre de gravité et nécessite des taux de ressort différents de l'équivalent berline sur la même plateforme.

Le terme carrosserie est apparu à mesure que les véhicules divergeaient des voitures à cheval pour adopter des configurations standardisées. Les premières références traitaient les types de carrosserie comme des classes architecturales distinctes. Aujourd'hui, la carrosserie est une spécification discrète : les fabricants la listent sur les autocollants de fenêtre et les fiches techniques. Les ateliers de réparation de collision, les experts en assurance et les organismes de réglementation se réfèrent à la carrosserie pour déterminer la compatibilité des pièces, les exigences de sécurité et l'applicabilité des tests de collision. Une carrosserie de berline Honda Civic 2015 n'est pas interchangeable avec une carrosserie de hayon Civic 2015, malgré le partage de la même plateforme et des mêmes options de moteur.