surbaissé

Un véhicule channelé a sa carrosserie positionnée plus bas par rapport aux longerons du châssis, ce qui crée une allure plus agressive et réduit la hauteur totale. Cette modification abaisse le châssis dans ou sous le cadre, plutôt que de le faire reposer dessus comme à l'origine. Le terme est né dans la culture des hot rods et reste courant dans les travaux automobiles personnalisés, bien qu'il apparaisse dans des cercles plus larges de street machines et de restauration.

L'effet pratique est significatif: une voiture channelée est 2 à 6 pouces plus basse que d'origine, selon la profondeur à laquelle la carrosserie est réellement abaissée sur le châssis. Cela diffère du simple abaissement d'un véhicule sur sa suspension, où les ressorts et les amortisseurs se compressent. Avec le channeling, un travail de tôlerie est nécessaire: le plancher, le tablier et les éléments structurels doivent être modifiés pour permettre à la carrosserie de s'encastrer autour des longerons du châssis. Le soudage des joints et le renforcement deviennent nécessaires là où la carrosserie enveloppe le châssis modifié.

Le channeling entraîne de réelles conséquences. La garde au sol diminue fortement, transformant les dos d'âne et les entrées de garage en obstacles. Le carter d'huile et les systèmes d'échappement doivent être soigneusement acheminés pour éviter la carrosserie abaissée. La colonne de direction, les conduites de frein et le tunnel de transmission nécessitent tous une refonte. La visibilité depuis le siège du conducteur s'améliore souvent grâce à la position de conduite plus basse, mais la voiture devient plus difficile à voir de l'extérieur. La valeur de revente sur la plupart des marchés en pâtit car le travail est permanent et n'attire qu'un public de niche.

Le nom vient directement de l'action: vous channelé la carrosserie à travers ou dans la structure du châssis, plutôt que de la faire reposer verticalement dessus. C'est distinct du channeling d'un châssis lui-même, ce qui signifie couper et raccourcir les longerons verticalement. Une carrosserie channelée avec un châssis d'origine est l'approche la plus courante dans les hot rods, en particulier dans les constructions des années 1930 et 1940 où les systèmes de carburant par gravité et les freins mécaniques rendaient les hauteurs de caisse basses attrayantes pour l'esthétique plutôt que pour la maniabilité.

Un channeling de qualité exige des compétences en soudure et en fabrication; un travail médiocre crée des points de flexion, des pièges à rouille et une faiblesse structurelle. Les ateliers professionnels utilisent des gabarits pour assurer la symétrie et un alignement correct. La vérification et la re-vérification des dégagements pour le débattement de la suspension, le mouvement de la direction et les composants du moteur sont essentielles avant le soudage final. Le travail coûte généralement des milliers de dollars et est rarement réversible sans une réparation significative de la carrosserie d'origine.