thrill

Le « thrill » consiste à percer un trou et à y usiner son filetage interne en une seule opération, à l'aide d'un outil spécialisé sur une machine CNC. L'outil avance dans la pièce, perce le trou à la bonne dimension, puis usine le profil du filetage en une seule passe continue, éliminant ainsi le besoin d'une étape de taraudage séparée. Cela réduit le temps de cycle et le nombre de changements d'outils sur la machine-outil.

L'outil de « thrill » lui-même est un outil de coupe complexe, généralement fabriqué en acier rapide ou en carbure, avec plusieurs arêtes de coupe affûtées pour effectuer à la fois les fonctions de perçage et de filetage. L'outil doit être suffisamment rigide pour supporter les charges combinées du perçage et du filetage sans déflexion, ce qui pourrait entraîner des trous surdimensionnés ou des filetages mal pas. L'apport de liquide de coupe est essentiel, car l'outil doit maintenir sa température tout en gérant les copeaux générés par les deux opérations.

Quand le « thrill » fonctionne et quand il ne fonctionne pas

Le « thrill » est plus efficace dans les productions en série où le même trou taraudé apparaît de nombreuses fois, ou lorsque la profondeur du trou et du filetage est modeste, généralement jusqu'à environ 2,5 fois le diamètre du trou. Les matériaux qui s'usinent proprement, tels que les alliages d'aluminium et le laiton, sont idéaux. La fonte, l'acier inoxydable et les matériaux tenaces peuvent provoquer la rupture de l'outil ou une mauvaise qualité de filetage, car les forces de coupe combinées augmentent considérablement pendant la phase de filetage. La tolérance de position du trou et le faux-rond de la broche deviennent critiques, car toute excentricité se traduit directement par un filetage hors tolérance.

Le terme « thrill » est un mot-valise de « thread » (filetage) et « drill » (perçage), bien qu'il soit parfois appelé « thread-drilling » ou « combination threading » dans la documentation technique. Le contrôle CNC est essentiel, car l'outil doit passer en douceur des vitesses et avances de perçage aux vitesses et avances de filetage sans s'arrêter, et la machine doit maintenir des tolérances strictes sur la profondeur et la vitesse de rotation. Les machines manuelles ou conventionnelles ne peuvent pas effectuer cette opération de manière fiable.

Dans la production en grand volume de moulage par injection, automobile et aérospatiale, le « thrill » est devenu la norme pour les trous de montage, les bossages de capteurs et autres trous de fixation courants. Les gains de temps par pièce sont faibles, souvent seulement quelques secondes, mais ils se cumulent sur des dizaines de milliers de pièces. Le compromis est le coût de l'outil et la nécessité d'une capacité CNC, ce qui rend le « thrill » non économique pour les travaux uniques ou en faible volume où le perçage et le taraudage séparés restent la norme.