Enricher: La "choke" con otro nombre

Fuera del sector, "enricher" podría significar cualquier cosa que mejore o complete algo. En el refinado de uranio tiene un significado preciso. En automoción, se refiere al "choke" (estrangulador): una válvula de mariposa en la entrada de aire de un motor carburado que corta o restringe el flujo de aire al motor cuando está frío.

El "enricher" funciona con un principio simple. En el arranque en frío, el combustible no se vaporiza bien. El motor necesita una mayor proporción de combustible a aire que cuando está caliente. Al cerrar o cerrar parcialmente el "enricher", entra menos aire al carburador. La mezcla de combustible y aire se vuelve más rica, lo que significa que contiene más combustible en relación con el aire. Esto permite que el motor frío encienda y funcione.

El nombre inapropiado es real y persistente. El "enricher" no enriquece nada. Restringe el aire, no añade combustible. La dosificación de combustible sigue siendo la misma. La mezcla se vuelve más rica solo porque el volumen de aire disminuye. Llamarlo "compuerta de aire" o "válvula de aire" sería literal, pero "choke" (estrangulador) describe lo que hace mecánicamente: estrangula el suministro de aire.

La razón por la que "enricher" se arraigó sigue siendo una cuestión del taller. Los mecánicos describen el efecto desde la perspectiva del conductor: cuando se acciona el "enricher", la mezcla de combustible se enriquece y el motor frío arranca. El término nombra el propósito, no el mecanismo. Una vez establecido en el habla y los manuales, el nombre se mantuvo, especialmente en la cultura automotriz europea, incluso cuando los técnicos sabían que la física difería de la fraseología.