CEO

En los registros de mantenimiento de aeronaves y en los pedidos de piezas, CEO significa current engine option (opción de motor actual) y se refiere al modelo específico de motor que se instaló en una aeronave en el momento de su fabricación. Cuando una estructura de avión sale de fábrica, llega con uno de varios tipos de motor posibles, dependiendo de lo que el cliente pidió y lo que estaba disponible; ese motor instalado se convierte en el CEO para todos los propósitos logísticos y de mantenimiento posteriores.

La designación CEO es importante porque las aerolíneas y los talleres de mantenimiento necesitan saber exactamente qué motor se encuentra en cada góndola. Dos estructuras de avión idénticas pueden llevar motores diferentes, por lo que el CEO se incluye en los datos del certificado de tipo de la aeronave y en los manuales de mantenimiento. Los números de pieza, los boletines de servicio, los intervalos de revisión y las especificaciones del sistema de combustible dependen del motor instalado. Confundir el CEO puede llevar a la instalación de piezas incompatibles o a omitir requisitos de servicio críticos.

Las aerolíneas a veces actualizan los motores a mitad de la vida útil, reemplazando el original por una variante más nueva o más eficiente. Cuando esto sucede, la aeronave conserva su CEO original en los registros permanentes, pero la documentación de mantenimiento debe reflejar tanto el motor histórico como la instalación actual. Esta distinción afecta la cobertura de la garantía, la disponibilidad de piezas y el soporte del fabricante.

El acrónimo se encuentra en los sistemas de gestión de mantenimiento, los catálogos de piezas y las órdenes de cambio de ingeniería. Es uno de varios puntos de datos relacionados con el motor: la opción de motor original (OEO) puede diferir del CEO si se produjo un cambio de motor, y la opción de motor de servicio (SEO) a veces se refiere al modelo utilizado para reemplazo o reparación. En la práctica, los técnicos y planificadores de mantenimiento consultan el CEO antes de pedir piezas con control de tiempo o programar trabajos de inspección importantes.