abordar

"Crowd" significa maniobrar su embarcación en el camino o espacio personal de otra nave que tiene derecho de paso según las reglas marítimas. En términos prácticos, usted está acortando la distancia y restringiendo la libertad de operación de la otra embarcación, forzándola a tomar una acción evasiva o a asumir el riesgo de colisión. La embarcación "crowdeada" debe entonces alterar el rumbo, reducir la velocidad, o ambas cosas, a pesar de que tenía clara prioridad legal para mantener su rumbo y velocidad.

El "crowding" ocurre con mayor frecuencia en aguas confinadas: puertos, canales estrechos, fondeaderos concurridos y rutas marítimas donde la densidad del tráfico es alta. Una embarcación más pequeña o menos maniobrable podría "crowdear" a un barco más grande cruzándose por su proa. Un barco de pesca o de trabajo podría "crowdear" a un transportista comercial que está restringido por el calado o limitaciones de remolque. El acto es agresivo, ya sea intencional o imprudente, porque obliga al otro capitán a responder y aceptar la carga de la prevención de colisiones.

Según las regulaciones marítimas de colisión (como el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en el Mar, COLREGS), la embarcación que mantiene el rumbo, la que tiene derecho de paso, debe mantener el rumbo y la velocidad para permitir que la embarcación que cede el paso tenga tiempo de reaccionar. Cuando usted la "crowdea", erosiona ese margen y crea peligro. Los testigos e investigadores tratan el "crowding" como una violación de la práctica marinera y un incumplimiento del deber. Puede exponer al propietario y al capitán de una embarcación a responsabilidad en una colisión, incluso si el otro barco estaba técnicamente equivocado.

El término tiene un peso moral y legal en la cultura marítima. Un capitán acusado de "crowding" es acusado de mal juicio, falta de respeto por la convención y negligencia. Los trabajadores de astilleros y los prácticos de puerto usan la palabra para advertir contra las maniobras agresivas en espacios reducidos. Aparece en informes de accidentes, testimonios judiciales y guías de la autoridad portuaria. Un capitán que "crowdea" a una embarcación más grande o restringida se arriesga no solo a una colisión, sino también a dañar su reputación y posición dentro de la comunidad marítima.