chavetero

Un chavetero es una ranura rectangular mecanizada en un eje, cubo o agujero para recibir una chaveta, una pequeña pieza metálica que bloquea dos componentes entre sí contra el deslizamiento rotacional. El chavetero en sí es puramente pasivo, es simplemente el espacio negativo, el rebaje cortado con dimensiones precisas, que restringe la chaveta e impide que se mueva lateralmente durante la transmisión de par. Sin el chavetero, la chaveta no tendría nada que sujetar; sin la chaveta alojada en el chavetero, el acoplamiento giraría libremente.

Los chaveteros se dimensionan para que coincidan con los tamaños estándar de las chavetas. Un ejemplo común es el chavetero Woodruff, una ranura semicircular utilizada en ejes más pequeños; otro es el chavetero paralelo, que tiene lados planos y es mucho más común en la maquinaria industrial. La ranura se fresa o brocha típicamente en el eje durante la fabricación. Las dimensiones incluyen el ancho, la profundidad y, a veces, el radio del fondo de la ranura, todo especificado en normas técnicas que varían según el país y la aplicación. Una falta de coincidencia entre las dimensiones del chavetero y la chaveta hará que la unión se atasque, traquetee o falle bajo carga.

El chavetero siempre se corta en la más débil de las dos piezas que se unen, típicamente el eje en lugar del cubo, ya que un eje es más fácilmente accesible a las herramientas de corte y más fácil de reemplazar si se daña. Algunos diseños cortan chaveteros tanto en el eje como en el agujero, creando una unión de doble asiento con mejor concentricidad pero mayor costo de fabricación. Las aplicaciones de alta velocidad o precisión a veces evitan por completo los chaveteros en favor de ejes estriados o ajustes por contracción, que distribuyen la carga sobre una superficie más grande y no permiten juego axial.

Surgen problemas cuando el chavetero se corta descentrado, se corta demasiado profundo (debilitando el eje), o cuando la corrosión o el desgaste lo agrandan. Un chavetero flojo permite el fretting, el pequeño movimiento relativo que genera residuos de desgaste y calor. Bajo carga o impacto severos, una chaveta puede salirse de un chavetero poco profundo. La inspección regular del estado del chavetero, particularmente en maquinaria agitada o propensa a impactos, es necesaria para evitar un desacoplamiento inesperado.

El término "chavetero" se refiere específicamente a la ranura en el eje o cubo; la ranura correspondiente en un acoplamiento o buje a veces se denomina asiento de chaveta, aunque chavetero se usa indistintamente para ambos. La profundidad y la geometría exacta de un chavetero están establecidas por normas industriales, más comúnmente ISO 1575 para chaveteros paralelos y varias normas nacionales para Woodruff, cónicos y otras formas especiales. El diseño correcto del chavetero es fundamental para cualquier unión de transmisión de potencia que deba permanecer bloqueada bajo par.