ribbon

Una franja es una línea pintada continua que corre horizontalmente a lo largo del casco de un barco, típicamente marcando la línea de la cubierta o la línea de flotación. Sirve tanto para propósitos prácticos como estéticos: define los límites visuales del casco, ayuda a las tripulaciones a evaluar el asiento y la escora durante la construcción y operación, y proporciona una línea de referencia clara para pintores e inspectores. En embarcaciones más grandes, se pueden pintar múltiples franjas a diferentes alturas para indicar líneas de carga, marcas de calado o límites estructurales.

La franja se aplica después de que el revestimiento del casco esté completo y alisado. La pintura se aplica en una sola banda continua, generalmente de 75 a 150 milímetros de ancho, dependiendo del tamaño del barco y la preferencia del propietario. La franja de la línea de la cubierta, que sigue el borde superior del revestimiento del casco donde se une con la cubierta, es la más común y visible. Las franjas de la línea de carga en los buques mercantes son marcas reglamentarias que muestran las profundidades máximas de inmersión para diferentes densidades de agua y estaciones; estas deben cumplir con las especificaciones del Convenio Internacional de Líneas de Carga.

Aplicación y Mantenimiento

La franja debe pintarse con cuidado para mantener una línea perfectamente recta y nivelada. Los pintores de astilleros utilizan cuerdas y medidas tomadas de puntos de referencia en el centro del barco para asegurar la consistencia. El color se elige típicamente para contrastar con el casco para mayor visibilidad; los cascos oscuros reciben franjas claras y viceversa. Debido a que la franja se encuentra en o cerca de la línea de flotación en las embarcaciones de trabajo, soporta una abrasión constante del agua, la manipulación de la carga y el amarre. El repintado de mantenimiento es una tarea rutinaria, especialmente donde la franja cruza puntos de tensión o muestra corrosión debajo.

El término 'franja' refleja la tradición de moldeo en la construcción naval de madera y de acero temprano, cuando se cortaba una banda elevada o empotrada en el propio revestimiento del casco. La práctica moderna sustituye la pintura por el moldeo elevado, pero el nombre persiste. En el vocabulario del astillero, pintar las franjas es a menudo uno de los pasos preparatorios finales antes del lanzamiento; las tripulaciones hablan de 'correr la franja' para describir la operación de pintura.