colocar bisagras

Colgar una puerta es instalarla sobre bisagras y ajustarla para que cuelgue a plomo y funcione suavemente en todo su arco. El trabajo implica colocar las bisagras en las mortajas cortadas tanto en el canto de la puerta como en el marco, luego colgar la puerta y calzarla hasta que libre el marco por todos los lados, cierre con holguras uniformes y encaje sin atascarse.

La calidad del movimiento depende enteramente de la colocación de las bisagras y la geometría del marco. Las puertas interiores estándar usan dos bisagras espaciadas con la bisagra superior a 7 pulgadas de la parte superior de la puerta y la bisagra inferior a 11 pulgadas de la parte inferior; las puertas exteriores y pesadas requieren tres bisagras. Si el marco no está a escuadra o las mortajas se cortan a la profundidad incorrecta, la puerta se atascará, tendrá holguras desiguales o se cerrará o abrirá sola debido a la gravedad.

Variantes y complicaciones

Una puerta puede colgarse con bisagras de tope, bisagras de rodamiento de bolas o bisagras de pivote, dependiendo de la carga y el tráfico. En marcos de mampostería o metal, las bisagras a menudo se atornillan en lugar de atornillarse con tornillos para madera. Cuando una puerta se mueve mal después de la instalación, el problema suele ser un marco torcido, una mortaja mal cortada o bisagras que se han movido; calzar las bisagras con cartón o calzas metálicas puede corregir problemas menores, pero un marco severamente torcido requiere una corrección estructural. El término también se aplica a la instalación de ventanas que se abren hacia afuera con bisagras de guillotina, aunque esto es menos común en el trabajo moderno.

Los carpinteros distinguen entre colgar una puerta (el acto de instalación) y montar una puerta (a veces usado indistintamente, pero más precisamente el acto de colocarla en bisagras sin un ajuste completo). Una puerta que se mueve bien requiere un marco perfectamente nivelado y a plomo, una instalación de bisagras correcta y una profundidad de mortaja adecuada; cualquier desviación añade fricción y desgaste.