caja de camión

Una caja de camioneta es la sección de carga abierta o parcialmente cerrada montada en el chasis detrás de la cabina de un camión. Sirve como la superficie de trabajo principal para transportar mercancías, equipos y materiales, soportando la capacidad de carga útil del vehículo a través de un marco reforzado de acero o aluminio soldado al propio chasis del camión.

Las dimensiones y la capacidad de la caja varían según la clase de camión. Una caja estándar de camioneta de tamaño completo mide de 5.5 a 8 pies de largo y transporta de 1,000 a 3,500 libras, dependiendo de la suspensión y la clasificación del eje. Los camiones comerciales usan cajas más largas, de 12 a 20 pies, clasificadas para 10,000 a 30,000 libras o más. Las plataformas planas, los remolques de cuello de cisne y las cajas de estacas satisfacen necesidades de transporte especializadas, mientras que las cajas de laterales abatibles y las volquetes incorporan mecanismos hidráulicos para una descarga controlada.

El piso de la caja es el que sufre el mayor desgaste. Las tablillas de madera tradicionales (generalmente roble o pino) absorben los golpes y permiten el drenaje, pero requieren un reemplazo regular. Los pisos de acero resisten las perforaciones y duran más, pero se oxidan si no se sellan o recubren. Los pisos de material compuesto y aluminio reducen el peso, pero tienen un costo inicial más alto. Las paredes laterales, ya sean estacas fijas, bastidores extraíbles o paneles abatibles, contienen la carga y evitan derrames.

Mantenimiento y problemas comunes

El óxido comienza en las uniones y debajo, donde se acumula la humedad y la sal en las regiones invernales. La podredumbre de la caja destruye los pisos de madera de adentro hacia afuera; el reemplazo cuesta de $2,000 a $5,000. Los lados doblados por sobrecarga o por chocar contra obstáculos son costosos de enderezar. Los puntos de amarre y los anillos en D desgastados fallan bajo carga, creando riesgos de seguridad. Los revestimientos de caja (plástico o recubrimientos en aerosol) protegen contra la fricción y la corrosión, pero deben revisarse para detectar trampas de agua.

El término "cama" (bed) deriva de su propósito original: una superficie para dormir o una plataforma de descanso. En la jerga de camiones, simplemente significa la plataforma plana donde descansan las mercancías. Las cubiertas de caja, las cajas de herramientas y los sistemas de almacenamiento del mercado de accesorios son adiciones comunes que no cambian la estructura subyacente, pero reducen el espacio de carga y la eficiencia aerodinámica. La capacidad de carga útil es distinta de la capacidad de remolque; exceder la clasificación de peso de la caja causa tensión en el chasis y falla de los frenos, independientemente de lo que el motor pueda arrastrar.