côté couloir

Une allée est le passage ouvert qui s'étend sur la longueur d'un véhicule, d'un entrepôt ou d'une autre installation de transport, séparant les rangées de sièges, les rayonnages de stockage ou les marchandises. Dans les avions de passagers, les trains et les bus, elle donne accès aux sièges individuels et aux sorties de secours. Dans les opérations de fret et les entrepôts, les allées sont les couloirs entre les systèmes d'étagères ou d'empilage qui permettent au personnel et à l'équipement de se déplacer dans l'espace.

La largeur des allées est régie par les normes opérationnelles et les codes de sécurité. Les allées des avions commerciaux mesurent généralement de 17 à 20 pouces de large en classe économique, ce qui est plus étroit que ce que préférerait le personnel de cabine, mais contraint par le diamètre du fuselage et la densité des sièges. Les allées d'entrepôt doivent accueillir simultanément les chariots élévateurs, les transpalettes et les piétons. Les codes d'incendie exigent souvent des largeurs minimales de 44 pouces pour les allées principales, avec des règles plus strictes dans les entrepôts à rayonnages élevés où la visibilité est importante. Les allées de train varient considérablement, des passages étroits de 20 pouces dans les trains régionaux aux couloirs plus larges de plus de 30 pouces dans les services longue distance.

Obstruction des allées et sécurité

Les allées deviennent des points de danger lorsqu'elles sont bloquées par des bagages, des marchandises tombées ou de l'équipement. Dans les avions, les allées bloquées retardent l'évacuation et enfreignent les règles de la Federal Aviation Administration. L'équipage est formé pour les dégager avant le décollage. Dans les entrepôts, l'encombrement des allées réduit le débit et augmente le risque d'accident. Certaines installations utilisent des marquages au sol, des bornes et des systèmes de rayonnages avec des couloirs de sécurité désignés pour maintenir les passages dégagés.

Le terme dérive de l'ancien français aisle, qui signifie aile d'une église, et désignait à l'origine les passages latéraux des cathédrales médiévales flanquant la nef centrale. Le lien avec le transport moderne est architectural : les deux fonctionnent comme des épines de circulation qui distribuent les personnes et les marchandises vers des zones définies.