AVGP

Le VACP est un véhicule blindé de transport de troupes à six roues développé par la Division Diesel de General Motors Canada dans les années 1970. Construit sur un châssis de camion lourd commercial et propulsé par un moteur diesel, il transporte un équipage de deux personnes plus jusqu'à dix passagers ou soldats dans le compartiment arrière. La coque est en tôle d'acier soudée, généralement de 6 à 8 mm d'épaisseur, offrant une protection contre les tirs d'armes légères et la fragmentation. La garde au sol et l'articulation des roues le rendent capable d'évoluer sur des terrains accidentés où les véhicules logistiques à roues s'embourberaient.

Le Canada et plusieurs nations alliées ont adopté le VACP pour le transport, la reconnaissance et les opérations de sécurité intérieure. La variante de base pour le transport de troupes pouvait accueillir dix personnes à l'arrière; d'autres configurations comprenaient une version ambulance, une variante poste de commandement avec équipement radio, et une version porte-mortier. La vitesse maximale est d'environ 100 km/h sur route, bien que la consommation de carburant à ce rythme soit élevée. L'entretien repose sur des pièces de camion diesel courantes, ce qui a permis de maintenir des coûts de réparation sur le terrain raisonnables pour les forces armées opérant avec des budgets plus modestes.

Contraintes de conception et compromis

Six roues répartissent mieux le poids que quatre roues sur un sol mou, mais le VACP est plus large et plus haut que de nombreux camions tactiques, ce qui le rend moins adapté aux routes européennes étroites ou au transport par hélicoptère. Le compartiment arrière ouvert, équipé de banquettes et d'un toit en toile ou rigide, permet une sortie rapide pour les opérations de débarquement mais offre une protection passive minimale une fois les troupes déployées. La ventilation dans les scénarios de contamination chimique ou biologique nécessitait des filtres externes ou des kits d'étanchéité ajoutés après l'achat.

Le nom reflète la nomenclature standardisée des véhicules de l'OTAN. « Usage général » signifiait que la plateforme pouvait être adaptée à plusieurs rôles à partir de sa fonction de transport de base, plutôt que d'être une plateforme d'artillerie spécialisée ou un camion logistique. Dans les années 1990, de nombreuses armées ont modernisé ou retiré leurs VACP au profit de nouveaux véhicules blindés de transport de troupes offrant une meilleure protection balistique et des armes montées; la conception est maintenant largement obsolète en service de première ligne mais apparaît toujours dans les unités territoriales ou de réserve.