CEO

Dans les dossiers de maintenance et les commandes de pièces d'aéronefs, CEO signifie « current engine option » (option de moteur actuelle) et fait référence au modèle de moteur spécifique qui a été installé sur un aéronef au moment de sa fabrication. Lorsqu'une cellule quitte l'usine, elle est livrée avec l'un des plusieurs types de moteurs possibles, selon ce que le client a commandé et ce qui était disponible ; ce moteur installé devient le CEO pour toutes les opérations de maintenance et logistiques ultérieures.

La désignation CEO est importante car les compagnies aériennes et les ateliers de maintenance doivent savoir exactement quel moteur se trouve dans chaque nacelle. Deux cellules identiques peuvent être équipées de moteurs différents, c'est pourquoi le CEO est inscrit dans les données du certificat de type d'aéronef et les manuels de maintenance. Les numéros de pièce, les bulletins de service, les intervalles de révision et les spécifications du système de carburant dépendent tous du moteur installé. Confondre le CEO peut entraîner l'installation de pièces incompatibles ou l'oubli d'exigences de service critiques.

Les compagnies aériennes améliorent parfois les moteurs en cours de vie utile, en remplaçant l'original par une variante plus récente ou plus efficace. Lorsque cela se produit, l'aéronef conserve son CEO d'origine dans les dossiers permanents, mais la documentation de maintenance doit refléter à la fois le moteur historique et l'installation actuelle. Cette distinction affecte la couverture de la garantie, la disponibilité des pièces et le support du fabricant.

L'acronyme se retrouve dans les systèmes de gestion de la maintenance, les catalogues de pièces et les ordres de modification technique. C'est l'un des nombreux points de données liés au moteur : l'option de moteur d'origine (OEO) peut différer du CEO si un échange de moteur a eu lieu, et l'option de moteur de service (SEO) fait parfois référence au modèle utilisé pour le remplacement ou la réparation. En pratique, les techniciens de maintenance et les planificateurs consultent le CEO avant de commander des pièces à durée de vie limitée ou de planifier des travaux d'inspection majeurs.