ACAS
Acronyme de système anticollision aéroporté.
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Acronyme de système anticollision aéroporté.
Dans les hélicoptères, l'angle mécaniquement fixe entre les cornes de commande de pas des pales du rotor principal et le plateau cyclique lorsque les pales ne sont ni en avance ni en retard.
Relatif à un véhicule qui se déplace dans l'air; en vol; relatif ou effectué par aéronef.
Pratique de manœuvres de vol impliquant des attitudes d'aéronef qui ne sont pas utilisées dans les vols conventionnels de transport de passagers.
Utilisation de la traînée atmosphérique pour réduire la vitesse d'un engin spatial, notamment pour établir une orbite stable et réduire la consommation de carburant.
Forme d'aérofreinage dans laquelle un engin spatial utilise la traînée atmosphérique pour décélérer d'une trajectoire hyperbolique vers une orbite fermée, éliminant le besoin d'une grande poussée d'insertion orbitale et ne nécessitant que de petites poussées de correction pour élever le périapside de l'engin spatial hors de l'atmosphère.
Une route prédéfinie, ou une série de routes, dans laquelle un aéronef commercial ou militaire doit voler.
Une femme membre d'équipage de cabine, une stewardess.
Avec les participants étant deux ou plusieurs aéronefs en vol.
Une surface de contrôle mobile qui s'étend pour augmenter la traînée sans affecter la portance (contrairement à un spoiler), un dispositif qui assure un freinage aérodynamique.
Utilise l'air de l'atmosphère pour la combustion.
Un fabricant européen multinational d'avions commerciaux.
Une station radio émettant depuis un aéronef.
Un terrain ouvert désigné pour le décollage et l'atterrissage des aéronefs, mais qui, contrairement à un aéroport, n'a pas nécessairement de terminaux ou de pistes pavées.
Un aéronef plus léger que l'air qui peut être propulsé vers l'avant dans les airs et dirigé.
La vitesse d'un aéronef par rapport à l'air dans lequel il vole.
Un instrument qui affiche la vitesse anémométrique actuelle d'un aéronef.
Un engin avancé supposé être construit par des humains utilisant une technologie qui imite ou s'inspire de véhicules extraterrestres présumés.
Forme non standard de ALMA, acronyme de Atacama Large Millimeter Array.
Sur les giravions, une articulation perpendiculaire au plan de rotation du rotor autour de laquelle les pales traînent ou reculent.
L'inclinaison vers le bas de l'aile d'un aéronef.
Se réfère à la période précédant l'atteinte de l'orbite.
Un programme spatial des États-Unis, et les véhicules qu'il a créés, utilisés pour le voyage humain vers la lune.
La manière dont un aéronef atterrit sur un aéroport.
La zone pavée d'un aéroport, en particulier la zone où les aéronefs stationnent loin d'un terminal.
Une règle stipulant qu'un avion conçu avec la même distribution de surface transversale dans la direction longitudinale que le corps de Sears-Haack génère la même traînée d'onde que ce corps, largement indépendamment de la forme réelle; utilisée en aérodynamique pour réduire la traînée, typiquement en amincissant le fuselage au niveau de l'emplanture des ailes.
Un programme spatial des États-Unis, et les véhicules associés, utilisés pour le voyage humain vers la Lune dans les années 2020.
Un instrument qui affiche le tangage et le roulis d'un aéronef en vol en comparant son assiette à une indication gyroscopique de la ligne d'horizon plate.
La science traitant de l'application de l'électronique à l'astronautique.
Un SM-65, un ancien ICBM, rapidement développé en une série de lanceurs orbitaux à longue durée de vie.
Acronyme de « assisted take-off » (décollage assisté).
Relatif à l'avionique, l'électronique aéronautique.
La science et la technologie du développement et de l'utilisation des dispositifs électriques et électroniques dans l'aviation.
Un compte à rebours inversé, c'est-à-dire des nombres croissants, en réponse à des problèmes précédant un lancement.
Circuler en taxi sur une piste active dans la direction opposée à celle utilisée pour le décollage.
Pour un aéronef, plonger alternativement de haut en bas.
Un aéronef identifié comme ennemi, mais distinct de "hostile" ou "menace" en ce sens qu'il ne doit pas être immédiatement engagé.
Un officier qui utilisait une paire de raquettes tenues à la main pour signaler aux aéronefs lorsqu'ils atterrissaient sur le pont d'envol.
Juste suffisant pour retourner à la base (ou, alternativement, pour se dérouter vers un aérodrome de dégagement).
Un type de buse de distribution de mousse utilisée dans la lutte contre les incendies dans les aéroports.
Un enregistreur de vol; les enregistreurs de voix du poste de pilotage et les enregistreurs de données de vol de couleur vive dans un aéronef, conçus pour aider à déterminer la cause d'un accident.
Une illusion d'optique dangereuse qui peut se produire lors d'une approche de nuit avec un terrain sombre et sans relief entre l'aéronef et une piste très éclairée, où l'aéronef semble aux pilotes être plus haut qu'il ne l'est réellement, ce qui peut déclencher une descente prématurée ou trop raide et un accident avant la piste.
Un aéronef construit avec un contenant de gaz porteur non rigide.
D'une dope ou d'un vernis: développer un précipité blanc indésirable à la surface, en raison d'une application dans des conditions humides.
Désigne un engin spatial non fonctionnel utilisé pour tester la configuration et les procédures.
Atterrir brutalement et redécoller en raison d'un excès d'élan.
La vibration d'un aéronef lorsqu'il vole ou approche d'un décrochage, causée par la séparation du flux d'air des ailes de l'aéronef.
Un marqueur positionné manuellement dans les instruments de vol.
L'allumage des moteurs-fusées d'un engin spatial afin de modifier sa trajectoire.
Voler à grande vitesse et à très basse altitude au-dessus (d'une zone), comme pour faire un passage surprise.
Initialisme de Commercial Crew and Cargo Program Office.
La section d'un avion de passagers ayant la même classe de service.
Avec le nez en l'air et la queue vers le bas.
Initiales de « cockpit area microphone » (microphone de zone de poste de pilotage).
Type d'aéronef dans lequel les surfaces principales de contrôle horizontal et de stabilisation sont situées à l'avant de l'aile principale.
Tuyau ou tube qui relie directement une bouteille d'oxygène ou une autre source au nez de l'utilisateur, couramment utilisé par les pilotes d'avion ou d'autres personnes ayant besoin d'un appareil respiratoire à oxygène direct.
L'avion de chasse-intercepteur Avro Canada CF-100, en service entre 1952 et 1981.
Abréviation de capsule communicator; un poste de la NASA, le lien entre un équipage en mission spatiale et le contrôle de mission.
Partie détachable d'une fusée ou d'un engin spatial (généralement dans le nez) contenant l'espace de vie de l'équipage.
Grade qualifiant un pilote de ligne à agir comme pilote commandant de bord d'un équipage de vol à deux pilotes.