MGN

Le Midland and Great Northern Joint Railway, ou MGN, était une compagnie de chemin de fer qui a opéré dans les Midlands et en Est-Anglie de 1893 à 1959. Elle a été formée comme une coentreprise entre le Midland Railway et le Great Northern Railway, chacun détenant des parts égales dans la compagnie. Le réseau comprenait environ 180 miles de voies à son apogée, s'étendant de Peterborough à Great Yarmouth en passant par le Norfolk et le Lincolnshire, desservant des villes industrielles, des régions agricoles et des stations balnéaires.

Le MGN n'a jamais été une ligne principale. Il a plutôt comblé les lacunes des réseaux de ses compagnies mères, connectant des centres secondaires et offrant des itinéraires alternatifs aux lignes principales. Ses principales routes comprenaient la ligne de Peterborough à Great Yarmouth, la branche de Norwich à Melton Mowbray, et plusieurs embranchements plus courts pour le transport de minerais et de produits agricoles. Le chemin de fer était particulièrement important pour le transport des produits agricoles, de la betterave sucrière et du poisson de la côte est-anglienne.

Comme de nombreux chemins de fer régionaux britanniques, le MGN a connu un déclin sévère après 1945. Le transport routier est devenu moins cher et plus rapide ; les camions ont capté le fret qui avait soutenu la ligne. Les services passagers ont été retirés progressivement à partir des années 1950. Le dernier service passagers du MGN a eu lieu en 1959, et les services de marchandises ont cessé entièrement au début des années 1960. La majeure partie de l'emprise a depuis été construite ou est retournée à l'usage agricole.

Aujourd'hui, le MGN est principalement commémoré par les chemins de fer patrimoniaux et les historiens du rail. De petites sections de la ligne ont été préservées par des bénévoles ; la plus notable est le Bure Valley Railway dans le Norfolk, qui exploite une courte section préservée en utilisant la formation originale. L'acronyme apparaît dans les registres ferroviaires, les sociétés historiques et dans les noms de lieux d'anciennes gares qui subsistent comme routes ou points de repère dans le paysage.