rivet aveugle

Un rivet pop est une fixation tubulaire conçue pour assembler des matériaux lorsque vous ne pouvez accéder qu'à un seul côté du joint. Il se compose d'un corps creux en aluminium ou en acier avec un mandrin frangible en acier qui le traverse. Le mandrin se brise délibérément lorsque le rivet atteint son plein refoulement, ce qui est la caractéristique distinctive qui donne son nom à l'outil : le claquement soudain de la rupture du mandrin produit un « pop » audible.

Le rivet s'installe rapidement sans chaleur ni bouterolle. Vous insérez le corps du rivet à travers des trous alignés dans deux ou plusieurs couches de tôle, de composite ou de tube à paroi mince, en laissant la queue de rivet en forme de champignon dépasser du côté aveugle. Un pistolet à riveter saisit le mandrin et le tire vers le haut tandis que le corps du pistolet comprime latéralement la queue de rivet, la refoulant en une tête de pose. Une fois que le mandrin se brise à sa section affaiblie, le rivet est posé et ne peut pas reculer car la queue de rivet est maintenant matée à plat contre la surface aveugle.

Les rivets pop sont disponibles en plusieurs matériaux de corps et types de mandrins. Les corps en aluminium avec mandrins en acier conviennent à la plupart des travaux de tôlerie sur les avions, les garnitures automobiles et les structures légères où la résistance à la corrosion est importante. Les corps en acier avec mandrins en acier supportent mieux les charges structurelles et tolèrent des cisaillements plus élevés. Les variantes en acier inoxydable résistent aux environnements marins et chimiques. Le diamètre varie de 3,2 mm à 6,4 mm ; la plage de serrage (l'épaisseur du matériau que la queue de rivet doit déformer) varie selon la conception, généralement de 3 mm à 12 mm pour les types courants.

La principale faiblesse est une faible résistance au cisaillement par rapport aux rivets pleins ou aux assemblages boulonnés. Un arrachement du mandrin peut se produire si la queue de rivet est trop mince ou si le pistolet à riveter n'a pas une puissance suffisante. Des trous surdimensionnés ou des espaces multiples entraînent le cuvelage de la queue de rivet et l'incapacité de former une tête complète. La corrosion entre métaux différents (rivet en aluminium dans l'acier) s'accélère si aucune isolation n'est utilisée. Le corps creux peut emprisonner l'humidité et permettre la croissance de la rouille interne.

Les rivets pop se situent entre le soudage et les fixations filetées dans la hiérarchie de production. Ils sont plus rapides que le boulonnage, nécessitent moins de formation que le soudage et ne laissent pas de trous d'accès. Pour cette raison, ils dominent dans l'assemblage aérospatial, les conduits de CVC et toute application où le poids, la vitesse et l'accès unilatéral sont essentiels. Cependant, les joints rivetés ne peuvent pas être démontés, ce qui les rend inadaptés aux réparations de service ou aux conceptions réglables.