Chin
Englisch: chin
Der untere vordere Teil eines Luftfahrzeugs unterhalb des Flugzeugnase.
Motorhaube: untere Verkleidung der Motorlüftung, die Motorkomponenten aufnimmt
Bei den meisten Flugzeugen ist die Motorhaube eine abnehmbare oder angelenkte Verkleidungsplatte, die die Unterseite der Motoranlage direkt unter und vor dem Cockpit verschließt. Ihre Hauptaufgabe ist aerodynamisch: Sie optimiert die Luftströmung um die Motoranlage und reduziert den Luftwiderstand. Bei ein- und zweimotorigen Flugzeugen besteht die Motorhaube typischerweise aus einer einzelnen Platte oder einem Plattenpaar, das sich öffnen lässt, um Wartungszugang zu motorgestützten Geräten zu schaffen, ohne die gesamte Bughaube zu entfernen.
Die Motorhaube nimmt kritische Komponenten auf oder bietet Zugang zu ihnen, darunter der Ölkühler, Zwischenkühler (bei manchen aufgeladenen Motoren), Lufteinlässe zur Motorkühlung und manchmal Magnetzündteile oder Vergaserausrüstung. Bei Hochleistungsflugzeugen beeinflusst die Motorhaubengestaltung erheblich die Verteilung der Kühlluft; eine unzureichende Gestaltung führt zu Hotspots in der Motoranlage und zu möglichen Überschreitungen der Zylinderkopftemperatur. Aufgeladene Flugzeuge haben oft komplexere Motorhaubengeometrie, um die Verteilung von Druckkühlluft zu steuern.
Materialien und Befestigung
Motorhauben bestehen typischerweise aus Aluminiumlegierungsblech, manchmal verstärkt mit Aluminiumrippen oder aus Verbundwerkstoffen bei neueren Konstruktionen gefertigt. Sie werden über Schnellzugriffsverschlüsse, Klavierband-Scharniere oder abnehmbare Bolzen befestigt. Die Abdichtung ist entscheidend: Spalten oder schlecht sitzende Motorhauben erzeugen ungewollte Kühlluftlecks, die die vorgesehenen Luftkanäle umgehen und die thermische Motorkühlung beeinträchtigen.
Wartungstechniker greifen regelmäßig auf die Motorhaube zu, um Ölkühler auf Verschlackung zu prüfen, Verschmutzungen von Kühlrippen zu entfernen und Sichtprüfungen der Zylinder durchzuführen. Korrosion im Inneren der Motorhaube, besonders um den Ölkühler herum, ist bei Flugzeugen in Salzumgebungen häufig. Jede Beschädigung der Motorhaubengeometrie sollte unverzüglich repariert oder ersetzt werden, da Verformungen die Luftströmung und das Motorkühlgleichgewicht beeinflussen.