depreciación acelerada

Un vehículo pierde valor de mercado más rápido después de sufrir daños por accidente y reparación de lo que lo haría solo por la edad y el kilometraje ordinarios. Esta depreciación adicional y más pronunciada es lo que las aseguradoras y los tasadores llaman depreciación acelerada. Incluso cuando las reparaciones se completan según las especificaciones del fabricante, los compradores perciben el vehículo como comprometido, y el precio de reventa refleja esa percepción como un descuento permanente.

La magnitud varía con la gravedad del accidente y el método de reparación. Un vehículo al que se le ha enderezado el chasis o se le ha realizado una soldadura estructural importante suele perder entre el 10 y el 20 por ciento de su valor previo a la pérdida, más allá de lo que predeciría la depreciación por edad. Los vehículos con daños menores por colisión (guardabarros, parachoques, daños leves en paneles no estructurales) pueden experimentar solo una pérdida adicional del 5 al 10 por ciento. Algunas pólizas de seguro excluyen explícitamente las reclamaciones por depreciación acelerada; otras lo incluyen como una partida separada en las valoraciones de pérdida total.

El término es más importante en la brecha entre lo que pagan las compañías de seguros y lo que los propietarios pueden recuperar realmente al vender. Una aseguradora puede considerar una reparación 'completa' y pagar basándose en el valor del vehículo antes de la pérdida, ignorando el hecho de que el vehículo ahora obtendrá menos en el mercado abierto. Algunos estados permiten que los tasadores de daños incluyan la depreciación acelerada en los acuerdos de reclamaciones; otros no, dejando que los propietarios absorban la diferencia ellos mismos.

Los tasadores estiman la depreciación acelerada comparando transacciones de mercado recientes de vehículos idénticos o casi idénticos, separando el valor perdido por el accidente del valor perdido por la edad, el kilometraje y el estado. Los factores incluyen la extensión del daño estructural, si se desplegaron las bolsas de aire, cuán visibles son las reparaciones para un comprador típico y la edad del vehículo en el momento de la pérdida. Un vehículo más nuevo suele mostrar una mayor pérdida absoluta en dólares por depreciación, aunque el porcentaje de pérdida puede ser similar.