blipper

Un blipper es un módulo electrónico que aumenta brevemente las revoluciones por minuto (RPM) del motor durante una reducción de marcha, igualando la velocidad del motor con la velocidad de la carretera de la marcha inferior. Esto evita la desaceleración brusca y el choque de la transmisión que ocurre cuando un conductor reduce la marcha sin aumentar el acelerador manualmente. El dispositivo dispara un breve pulso de inyección de combustible o ajuste del tiempo de encendido para elevar las RPM durante una fracción de segundo, luego regresa a la configuración de ralentí o control de crucero.

Los blippers son más comunes en motocicletas de alto rendimiento y automóviles enfocados en la pista, donde el control preciso del acelerador a velocidad es crítico. En las motocicletas, el blipper generalmente se activa desde la propia palanca de cambio descendente, detectando cuando el conductor aprieta el embrague y baja una marcha. En los automóviles con transmisiones automáticas o de doble embrague, el sistema está integrado en la unidad de control de la transmisión y se activa durante los comandos de reducción de marcha. Los vehículos con transmisión manual se pueden adaptar con blippers que detectan la depresión del embrague y la selección de marcha a través de la palanca de cambios.

Por qué es importante en pista y carretera

Sin el blipping, una reducción de quinta a cuarta marcha a 100 km/h crea un desajuste de velocidad: el motor es demasiado lento para la marcha, por lo que la rueda trasera intenta girar más rápido de lo que el motor puede soportar. Esto hace que el neumático trasero se bloquee o patine, especialmente en motocicletas donde la transferencia de peso es extrema. Una reducción de marcha con ajuste de revoluciones mantiene la velocidad del neumático alineada con la velocidad del motor, preservando el agarre y permitiendo la aceleración inmediatamente después del cambio. En las motocicletas de carretera, también reduce el desgaste de la transmisión y elimina la sensación de sacudida que sienten los pasajeros.

Los blippers del mercado de accesorios varían ampliamente en sofisticación y costo. Las unidades de nivel de entrada simplemente cortan el combustible o el encendido durante una duración fija al reducir la marcha; las unidades premium modelan la carga del motor, la temperatura del aire y la relación de transmisión para calcular la duración exacta del blip necesaria. Algunos sistemas permiten el ajuste de la intensidad del blip mediante ajuste electrónico. La instalación en motocicletas generalmente implica empalmar el circuito del sensor de la palanca del embrague, mientras que los blippers de motocicleta independientes a menudo reemplazan el soporte del embrague OEM con una unidad de sensor integrada.

El término 'blipper' refleja el sonido corto y agudo del golpe del acelerador en sí: una ráfaga de milisegundos de altas RPM que crea un estallido audible del escape. Los pilotos e ingenieros hablan de 'añadir un blipper' o 'blipping en la reducción de marcha' coloquialmente para referirse a la misma acción. El dispositivo también se denomina a veces 'módulo de control de embrague antirrebote' cuando modula el acoplamiento del embrague antirrebote en paralelo con el golpe del acelerador, aunque esto confunde dos sistemas separados.