vagón plataforma con bogies

Un vagón de bogies con travesaños es un vagón ferroviario plano diseñado para transportar cargas largas de madera, típicamente troncos o vigas cuadradas. Dos bogies de cuatro ruedas montados debajo proporcionan el tren de rodaje, mientras que pesados travesaños de madera (bolsters) colocados transversalmente sobre la plataforma del vagón actúan como soportes y espaciadores de la carga. Los travesaños mantienen la carga separada de la plataforma del vagón y distribuyen el peso a los bogies, permitiendo que el vagón transporte cargas que serían incómodas o imposibles en un vagón plano convencional.

Los travesaños suelen ser vigas de madera aserrada en bruto, de 6 a 9 pulgadas cuadradas, colocadas perpendicularmente a lo largo del vagón a intervalos de 4 a 6 pies. Esta disposición evita que la carga se desplace y permite la circulación de aire por debajo para el secado. La plataforma del vagón puede ser de metal desnudo o tener un entarimado ligero; los travesaños realizan el trabajo estructural. El vagón normalmente no tiene lados ni extremos fijos, dependiendo en cambio de la fricción natural de la carga y de las cadenas o correas de sujeción.

Variantes y práctica de carga

Las variantes incluyen versiones con extremos abatibles donde los travesaños son extraíbles o articulados, lo que facilita la carga y descarga. Algunos diseños tienen espaciado de travesaños ajustable para diferentes longitudes de troncos. La longitud del vagón y el espaciado de los bogies rigen la luz máxima sin soporte de la carga. Los troncos sobresalientes son comunes y pueden requerir balasto en la plataforma del vagón o pesos unidos al bastidor para evitar el vuelco al tomar curvas.

Los daños ocurren cuando los troncos se desplazan al frenar o girar, o cuando la madera húmeda se hincha y agrieta los travesaños. La descomposición de los travesaños por la humedad es común en los vagones utilizados continuamente en servicio; el reemplazo de los travesaños es un costo de mantenimiento rutinario. La sobrecarga severa o la distribución desigual pueden hacer que el bastidor del vagón se tuerza o que los bogies descarrilen en curvas cerradas.

El vagón de bogies con travesaños es estándar en los ferrocarriles que sirven a la silvicultura, aserraderos y patios madereros en toda Europa y más allá. Su diseño refleja la realidad práctica de que la madera industrial a menudo llega en bruto e irregular, y necesita un manejo simple y robusto en lugar de equipos de tolerancia fina. El vagón sigue en uso regular dondequiera que exista tráfico ferroviario de madera.