forro interior

En la construcción naval, el forro es el entablado interior que recubre el interior del casco de un barco, corriendo paralelo y separado del entablado exterior del casco por los baos. Forma la pared interior de la bodega de carga, la sala de máquinas u otros espacios internos, protegiendo la estructura de la humedad, los impactos y el peso de las mercancías almacenadas. El espacio entre el casco exterior y el forro crea un espacio de aire y una vía de drenaje críticos para la supervivencia del buque en mares agitados.

Las tablas del forro se colocan típicamente de proa a popa, a lo largo de la eslora del barco, y se sujetan a los baos con pasadores de madera (clavijas de madera) o pernos. El grosor y la especie de madera dependen del tipo de buque y del servicio: los buques de carga de alta mar utilizan un forro más grueso y robusto que los buques pesqueros. Las tablas deben tener el tamaño adecuado para soportar las cargas de apilamiento y el movimiento de la carga sin partirse, y deben permitir que el agua drene hacia las sentinas sin estancarse.

El espacio intermedio importa

El espacio en sí, llamado espacio del forro o área de la traca de imbornales, cumple múltiples funciones. Permite que el agua de sentina fluya libremente hacia la succión de la bomba en lugar de quedar atrapada debajo de las tablas sueltas del forro, una condición que provoca podredumbre, corrosión y deterioro estructural. Los orificios de imbornal adecuados perforados en los baos mantienen este drenaje. Una mala instalación del forro, o un forro que se deforma y se rompe, hace que el agua se estanque entre el casco y la superficie interior, acelerando el deterioro de ambos.

El término "forro" sobrevive de una época en que la mayoría de los barcos eran de madera en su totalidad. Los buques modernos de acero todavía tienen un revestimiento interior que cumple la misma función protectora y funcional que el forro de madera tradicional, aunque está soldado en lugar de sujetado. El principio sigue siendo el mismo: la piel interior protege la estructura y define el volumen interno utilizable.