consola

Una consola es un compartimento de almacenamiento rígido montado en el piso o en el túnel de transmisión entre los asientos delanteros de un vehículo. Su función principal es proporcionar almacenamiento accesible para objetos pequeños durante la operación, mientras que su función secundaria, que los ingenieros toman en serio, es albergar el varillaje de la palanca de cambios de la transmisión, el freno de estacionamiento o los componentes de distribución eléctrica debajo de la superficie superior tapizada.

Existen dos tipos estructurales en los vehículos modernos. Las consolas completas recorren toda la longitud desde el tablero hasta los asientos traseros y suelen integrar la pila central, los controles de infoentretenimiento y las salidas de aire acondicionado en un conjunto moldeado unificado. Las consolas parciales o de profundidad parcial ocupan solo el espacio entre los asientos delanteros y se asientan sobre el túnel de transmisión, permitiendo que un asiento corrido pase por la parte trasera. Los portavasos, puertos USB, tomas de 12 voltios y bandejas para monedas casi siempre están integrados en la estructura de la consola misma en lugar de agregarse por separado.

Material y fabricación

Las consolas se moldean por inyección de polipropileno o plástico ABS y suelen incluir un acolchado de espuma de densidad media en la superficie superior para mayor comodidad y absorción de impactos. La base estructural puede reforzarse con nailon con fibra de vidrio o insertos metálicos donde los puntos de montaje o los enlaces mecánicos requieran rigidez. El acolchado se lamina con vinilo o poliuretano suave al tacto para cumplir con los estándares táctiles y las expectativas de durabilidad para una superficie que los usuarios tocan miles de veces durante la vida útil de un vehículo.

El diseño de la consola está limitado por la geometría del túnel de transmisión, que varía significativamente entre las plataformas de tracción delantera y trasera. En los vehículos de tracción delantera, el túnel es más estrecho y plano, lo que permite una consola más ancha y utilizable. En los vehículos de tracción trasera con motores longitudinales, el túnel es más alto y estrecho, lo que obliga a una huella de consola más ajustada. Esto explica por qué los autos deportivos y los sedanes de lujo a menudo tienen consolas sustanciales, mientras que los vehículos urbanos compactos pueden tener consolas mínimas.

Los modos de falla incluyen el agrietamiento en los bordes donde la consola se une a los asientos, la deformación bajo el calor sostenido de los líquidos de los vasos o la luz solar directa, y las fallas eléctricas en los interruptores o tomas de corriente integrados. El diseño también debe tener en cuenta las trayectorias de despliegue de los airbags de impacto lateral en los vehículos modernos, lo que restringe la altura y la firmeza de la consola. Las presiones de costos significan que los plásticos de la consola suelen ser los primeros componentes en mostrar fragilidad después de cinco a diez años de exposición a los rayos UV y al ciclo térmico.