berlina

Una berlina es un automóvil de pasajeros de cuatro puertas con cabina cerrada, maletero separado y capacidad para cuatro o cinco adultos. El término se refiere a un estilo de carrocería específico que se convirtió en el diseño estándar para los coches familiares a mediados del siglo XX. Se define por una configuración de tres volúmenes: compartimento del motor, cabina de pasajeros y área de carga, cada uno como una sección distinta. La berlina se diferencia de un cupé (normalmente dos puertas, proporciones más deportivas) y de los coches familiares o station wagons (que extienden la caja de carga hacia atrás).

El nombre deriva de Berlín, Alemania, aunque la conexión con el comercio de carruajes de la ciudad es histórica más que atribuible a un fabricante específico. Los primeros fabricantes de automóviles adoptaron el término para describir este estilo de carrocería formal y práctico. En el uso continental europeo, berlina siguió siendo la palabra estándar para lo que los mercados de habla inglesa llamaban sedán. Los textos automotrices franceses, alemanes e italianos todavía usan berlina o su equivalente (berlina en italiano) rutinariamente en las especificaciones técnicas.

Las berlinas vienen en varias variantes prácticas basadas en la distancia entre ejes y la longitud total. El sedán de tres volúmenes (cuatro puertas, a veces dos puertas) es la forma principal. Una berlina puede tener una parte trasera inclinada o una tapa de maletero cuadrada. La línea del techo puede extenderse más hacia atrás o caer más bruscamente dependiendo de si el diseño prioriza el espacio para la cabeza trasero o la resistencia aerodinámica. El acristalamiento, el número de puertas y la posición del pilar C son ajustables dentro de la categoría.

Estructura y Fabricación

La estructura de la carrocería de una berlina suele consistir en un bastidor monocasco de acero prensado con paneles soldados. El cortafuegos separa el compartimento del motor de la cabina. Las puertas se cuelgan de los pilares (postes A, B y C) que forman el esqueleto principal de soporte de carga. La tapa del maletero es un panel separado con bisagras en el borde del techo, lo que permite el acceso independiente a la carga sin abrir las puertas de los pasajeros. Este diseño contrasta con los coches hatchback, donde la puerta trasera y la ventana se abren como una sola unidad.

En producción, una berlina requiere más mano de obra de montaje que un cupé debido a las puertas adicionales, los mecanismos de las puertas, los elevalunas y los paneles de revestimiento interior. La inversión en herramientas para prensas y accesorios de soldadura es correspondientemente mayor. Por esta razón, los fabricantes más pequeños y los productores de bajo volumen han favorecido históricamente los diseños de dos puertas o hatchback. La berlina sigue siendo el estilo de carrocería más común para los sedanes del mercado masivo, los coches familiares de tamaño medio y los vehículos de lujo donde se valora la separación de la carga y la apariencia formal.